• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中更先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-外置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行监控,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色1、...
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人民日报 | 中国电子为厄瓜多尔量身打造国家安全综合指挥控制系统 “中国安防技术让我们安心”

日期: 2016-11-15
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人民日报 | 中国电子为厄瓜多尔量身打造国家安全综合指挥控制系统 “中国安防技术让我们安心”

 

人民日报 | 中国电子为厄瓜多尔量身打造国家安全综合指挥控制系统 “中国安防技术让我们安心”

 

人民日报 | 中国电子为厄瓜多尔量身打造国家安全综合指挥控制系统 “中国安防技术让我们安心”

 

走出厄瓜多尔首都基多机场,记者拦下一辆黄色出租车。刚坐定,就看到副驾驶和后排座位上方,各安装了一个醒目的摄像头,后车门车窗下方还有一个红色按钮。“只要按下红色按钮,警方就会收到求救信号,同时车辆的位置和车内即时影像也会显示出来。”司机威利安介绍说。
出租车上安装的,正是中国电子信息产业集团(以下简称“中国电子”)为厄瓜多尔量身打造的安防系统之一:公共交通一键报警系统。如今,以中国电子为代表的中国企业,正通过一系列高技术服务,给这个曾经饱受治安问题困扰的国家,带来巨大的安全感和新气象。

一键直通指挥中心 改善治安堪称典范

 

“很多人打车的时候,都会先看看有没有报警设施。”中国电子厄瓜多尔分公司经理汪飞对本报记者介绍说,“装有这一报警设施的出租车车门和前窗上,都有显著的红色标识。”
过去在厄瓜多尔,抢劫出租车司机和乘客案件频发,威利安就曾被劫匪用枪指头,抢走了一天的收入。
而如今,5.5万套公共安全套件安装在了厄瓜多尔全国3.8万辆出租车和1.7万辆公交车上。

 

“公共安全套件与ECU911系统相连,一键直通指挥中心,很多劫匪直到被抓才知道犯罪行为早已被记录在案。”汪飞介绍说。

 

他所说的ECU911,全称厄瓜多尔国家安全综合指挥控制系统,是中国电子和中工国际工程股份有限公司(以下简称“中工国际”)承建的中厄重点合作项目,也是拉美首个完全由外国投资的安全综合服务系统项目。该系统整合了警察、交通、消防、医疗等7个职能部门资源,将所有应急号码统一整合为911,实现对应急事件跨部门、跨地域联合处置。自2011年第一个指挥中心落成运营以来,如今16个指挥中心覆盖厄全国23个省,覆盖面积100%。

 

“民众需要求助,只需拨打911这个号码。接到民众报案后,指挥中心会立即调派处置资源赶赴现场,一般都在几百米之内。”ECU911中心运营主管迭戈·里帕尔达告诉本报记者。

 

据介绍,启用ECU911系统后,87%以上的出警时间控制在3分钟以内,一半以上的处置力量会在10分钟内到达。而此前,这样的过程往往要耗费2个小时甚至更长时间,ECU911大大提高了出警效率。

 

接出警平台接线员路易斯告诉本报记者,每个接线员每天平均会接到70至200通热线。有一天清晨,一辆载有儿童的巴士发生严重事故,在接到报警后,他们即刻调动附近的消防、救护等执勤人员赶赴现场,挽救了许多孩子的生命。

 

根据厄瓜多尔安全部和国家统计研究院公布的信息,ECU911系统投入使用以来,厄瓜多尔犯罪率下降24%,社会安全指数排名从2011年的拉美地区第十一名,提高到2015年的第四名,成为拉美地区改善治安的典范。

 

厄瓜多尔安全协调部部长塞萨尔·纳瓦斯对本报记者说,看到ECU911系统的成效后,拉美许多其他国家专程来观摩考察。上个月,联合国秘书长潘基文视察指挥中心,也对这一系统给予高度评价。中国国家主席习近平即将访问厄瓜多尔,其间厄中将设立联合实验室,进行用户需求分析和技术研发,让用户在更高层面获益。

 

中国电子总经理刘烈宏对本报记者表示,随着发展中国家和新兴经济体的快速发展,社会安全特别是城市化进程中的城市安全,日益成为各国政府的施政重点。这对中国电子和其他中企来说,无疑是巨大的机会。

 

在厄瓜多尔ECU911项目的示范带动下,中国电子已先后取得委内瑞拉、玻利维亚等国安防系统建设项目,秘鲁、阿根廷等国也主动表达了引入中国方案、提升国家治理水平的愿望,ECU911系统成为中国安防解决方案走出去的“新名片”。

 

强震面前经受考验 获得国际权威认证

 

今年4月16日18时58分,里氏7.8级强震袭击厄瓜多尔。中国电子拉美地区经理朱颖涛对当时的场景记忆犹新:“桌上的盘子直接晃到了地上,摔个粉碎。”

 

但他没有时间收拾房间,而是第一时间联系厄方了解ECU911的运行情况。地震发生10分钟后,中国电子的技术人员就出现在了位于基多的国家级指挥中心。经过半小时的抢修,通信恢复正常。厄瓜多尔副总统格拉斯也赶到了这里,之后这里成为官方指挥救灾的大本营。

 

由于震中受灾严重,地震发生后,系统自动将震中的所有呼叫切换到了基多国家指挥中心。4月17日,一个求助电话打进基多:一名4岁的小女孩被废墟掩埋近8小时,救出后生命垂危。然而,周边医院因为满员或损坏无法救治。经过紧急协调,ECU911调派军方直升机将小女孩运抵瓜亚基尔抢救。因为救治及时,小女孩最终脱离了生命危险。

 

类似的例子在救灾期间举不胜举。其间,中国电子还派出技术人员跋涉20多小时,带着帐篷和物资进入灾区参与抢险救灾。

 

“其实,项目的质保和技术服务合同期已经过了,我们本来可以不用继续提供服务。但在地震灾害面前,中国企业有这个责任和义务。”汪飞告诉本报记者。

 

在ECU911系统的帮助下,震区的监控视频、资源分布、受灾情况等重大信息陆续送达厄政府高层,为指挥和决策提供了重要参考。ECU911强大的多部门应急协调处理能力,在这场“大考”中经受住了考验。

 

地震发生时,欧洲紧急电话协会(EENA)正在厄瓜多尔考察评估ECU911项目。该协会是欧洲乃至全球最权威的相关认证机构。他们亲眼目睹了系统整体表现,将其评为最高等级A级。ECU911由此成为美洲第一个、全球第五个通过该认证的安防系统。

 

纳瓦斯对本报记者表示,ECU911不但有效降低了犯罪率,更重要的是,厄瓜多尔整体应急处理机制得到大大加强。这一系统在地震的抢险救灾过程中,发挥了不可替代的作用,“中国安防技术让我们安心”。

 

ECU911塑造了中国高新技术企业的品牌形象,扩大了高品质“中国制造”的影响力。正如记者采访时听到多位厄方人士的评价:这不只是一家中国企业的成功,更是中国国家实力的象征。(内容来源于人民日报)

 

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