• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中最先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-内置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行监控,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色1、...
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关于印发《银川市渣土运输车辆行业专用功能规范》的通知

日期: 2017-08-29
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一、新型智能渣土车辆规范及要求

(一)新型智能渣土车规范

1、使用符合国家最新排放标准的柴油电控发动机或燃气机,发动机须内置ECU芯片。

2、统一安装纳入我市渣土管控平台所需的硬件设备,确保与管控平台有效对接。

3、使用符合国家公告及《超限运输车辆行驶公路管理规定》相关要求的6×4前举自卸车,可前后牵引,具备ABS安全系统。车厢箱体尺寸规范,车货总重不得超过25T。

4、使用符合国家公告标准的U型货箱车,车箱高度不得高于1.2米,无加强筋外露,内外光滑,不挂料积土,便于清洗。

5、货箱使用前后平推式密闭环保顶盖。密闭后顶盖不得高于箱板。顶盖和箱体须一体化一次成型,杜绝二次改装。

6、货箱尾门装密闭封垫和防止垮土保险装置,确保运输泥浆、砂石等流散物体时污水不外溢,行驶中不垮土。

7、货箱尾门中央位置设置凹形后号牌悬挂位和号牌照明灯,设4个号牌安装孔,能保证M6规格螺栓将号牌直接牢固安装。后号牌上方预留按号牌2.5倍喷涂放大牌号的位置。

8、车身侧防护和车轮挡泥板,按行车安全、维护方便、不易挂料积土、便于冲洗清洁、简便结实美观的标准,统一规范配置。

9、车身两侧和后方三个侧面,须避免出现可能挂料积土的构件平面;必不可少的,须改成锥形或圆形。

10、车身颜色统一为白套绿色,喷涂统一的图案、规范的行业宣传标语和企业名称、编号(车箱板两侧分别为“建设银川我出力,爱护环境我用心”,车后箱板两侧分别为“遵章守法、提升形象”,车门两侧为企业名称、监督电话和编号)。

11、车辆驾驶室上方安装顶灯,灯箱应采用工程塑料注塑成型,表面光滑,灯箱颜色为白色,灯箱正面印制均匀分布的“运输单位简称字样”及银川市市徽,灯箱背面印制“车牌号码”字样,字体颜色为大红色,灯箱内采用白色LED光源,灯箱固定牢固可靠,保持顶灯的清晰、完整。

12、车辆不得安装高音气喇叭。

13、必须符合国家机动车安全技术标准、机动车污染物排放标准、噪声控制标准、燃料消耗量限值标准及QC/T222等标准,应取得国家机动车产业主管部门的生产许可和销售合格证明。

14、车辆排气筒均设置在驾驶室左后方立起,与车辆驾驶室高度相当,排气方向为左侧排气,立起的排气筒要采取支架固定和防护网保护。

15、车辆安装雷达报警装置,转弯、倒车电子语音提示器。


(二)新型智能渣土车辆要求

1、车辆自重和强度达标。符合国家生产公告标准,出厂定型,严禁非法改装;减重后车辆动力、扭力和抗冲击强度适应工程施工运输需求,发动机须内置ECU芯片。

2、车载智能管控终端达标。改散件采购组装为整车打包,与车捆绑为整车产品;实现新型渣土车规范中各项智能管控要求,并能与我市渣土监控管理平台无缝对接,能接受和执行平台的各项管理指令,能强制保护车载智能管控终端的存在与正常工作,具有安全、可靠、防破解拆除功能和破解、拆除、屏蔽平台能发现,车辆能自动受限,实行整车售后服务。

3、车辆排气筒设置与排放强制达标。车辆排放要达到国五以上排放标准,必须加注“车辆专用尿素”。坚决杜绝不加注“车辆专用尿素”还能正常行驶的“假国五”排放车辆入市。同时要确保排气筒设计合理,不影响车辆性能及使用,对因与排气筒设计导致车辆故障和事故的全部由生产制造厂商负责。

4、货箱尾门防滴漏、垮土锁闭装置达标。对原有货箱尾门防滴漏、垮土装置加以改进,改为液压插销式自动锁紧装置。装置安装位置应在箱尾底部,方便施工操作,防止车辆在行驶中出现滴漏和垮土现象。

5、货箱举升装置设计和制造安全达标。车辆行驶中出现的任何货箱举升状况,均认定为产品缺陷和质量问题,所造成的损失和后果概由生产制造厂商无条件承担,生产制造厂商在设计和制造环节应充分考虑车辆在行驶过程中不举升,确保安全行驶。生产制造厂商须向购车用户在购车合同中书面承诺。

6、车辆限速行驶管控功能达标。能接受和执行市渣土管理综合信息平台的限速管控指令,同时不得影响重车爬坡动力,确保施工与管理需求和行车安全。

7、货箱密闭顶盖达标。一是顶盖平推不得高于箱板,重车平推密闭不到位,车辆不能正常行驶,并发出报警或语音提示,强制杜绝堆装超载和撒漏;二是顶盖收拢必须退出货箱内径区域,不得影响机械装卸料操作;三是顶盖平推可将少量堆积松散料推平,遇超标堆装或硬质物体不得强行超越硬推,应有自动退回保护功能;四是运输泥浆等流体物品车,应解决行驶中因刹车、转弯、上下坡造成的喷涌、飞泼、滴漏等密闭和行车安全问题,具备“一车两用”功能,严禁非法改装。

8、进入“采购目录”样车检测验收达标。各品牌样车(每品牌一台),要符合新型智能渣土车规范,经工地实装实卸施工运输试验和城管、市场监管、公安、交通、环保等部门检测验收,合格后进入产品 “采购目录”,由取得购车资格和购车指标的渣土运输企业,按购车核准文件的数量和要求,在产品“采购目录”中选购。

9、入市营运车辆检测验收达标。所有入市营运的渣土运输车辆,需经我市城管局渣土管理部门检测验收行业规范的专用功能,合格后按规范要求购置相关保险;持核准文件和相关资料到机动车辆专业检测部门按国家生产公告标准检车,检车合格后到公安机关交通管理部门办理宁AZ专段号牌;然后再到交通管理部门办理道路运输核准手续。定位责任驾驶员须经行业培训合格,取得《从业资格证》,到市渣土管理部门录取相应车辆责任驾驶员指纹等信息,建档存查并报公安机关交通管理部门备案,进入渣土运输办证系统,核准办证营运。每年市公安、市场监管、交通、城管、环保等部门对专用运输车辆进行年检,凡年检不达标车辆不得办理营运核准手续;渣土运输企业有未达标车辆,未及时按规定要求处置、整改、注销或报废,停办企业运输业务核准手续,整改落实后恢复。

10、产品销售和售后服务保障承诺到位。各生产制造销售厂商必须统一书面承诺,不得将银川市的专向定制产品销售给银川地区未取得购车资格和购车指标的单位和个人;生产销售厂商和服务外包单位,未经批准,不得擅自更改或解除车载智能管控终端各项管理功能。违者将取消该产品进入银川市场或服务外包资格,并追究相关法律责任。


二、老旧渣土运输车辆密闭式改造规范

1、统一安装纳入我市渣土运输管控平台所需的硬件设备并与管控平台有效对接。

2、使用符合国家公告要求的车辆。车厢外侧无加强筋外露,车身两侧及后面,三侧外敷钢板,厚度为3mm,后侧板喷漆放大2.5倍大号牌。

3、货箱顶盖密闭达标。一是液压翻盖系统闭合后必须和箱板持平,箱体整体高度不得超过1.3m。

4、盖板使用材质为2mm厚钢质方管,1mm厚钢板,闭合后两盖板之间间隙不得超过10cm,盖板边沿各加装胶皮,宽度为10mm,厚度为10mm,盖板后部加装胶皮,宽度以盖板后部到车辆后厢板距离为基础加宽10mm,车辆后厢板高出箱体20cm,防止撒漏。

5、重车密闭不到位,发出报警或语音提示,杜绝堆装超载和撒漏。

6、货箱尾门必须加装防滴漏、垮土锁闭装置。

7、车辆安装雷达报警装置、转弯、倒车电子语音提示器。

8、改造后的车身颜色要与原车登记颜色一致,车箱两侧分别为白色宣传标语,标语为 “建设银川我出力,爱护环境我用心”,后箱板喷涂2.5倍放大牌号。 

9、车辆驾驶室上方安装顶灯,灯箱应采用工程塑料注塑成型,表面光滑,灯箱颜色为白色,灯箱正面印制均匀分布的“运输单位简称字样”及银川市市徽,灯箱背面印制“车牌号码”字样,字体颜色为大红色,灯箱内采用白色LED光源,灯箱固定牢固可靠,保持顶灯的清晰、完整。

10、符合本规范要求的车辆经备案后需在车管部门变更登记,办理宁AZ渣土车辆专用号牌。


来源:中国银川


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