• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中最先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-内置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行监控,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色1、...
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深圳出租车新型计价器 里程有误差自动报警 可刷深圳通

日期: 2017-08-31
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南都讯 记者张艳丽 深圳的士车加装“跳表器”牟利黑幕频见报端,此前南都记者也多次进行暗访跟踪报道。昨日,深圳首批新型计程计时车载终端在深港公司试点投放。据了解,该款出租车车载终端具备直接获取车辆里程,防篡改技术。深圳市交委相关负责人表示,该款终端虽不能完全确保防止加装“跳表器”作弊,但肯定是增加了加装难度。此外,该款终端还具备人脸识别签到、高清视频监管、违规运营监管、电子支付等功能。

深圳出租车新型计价器 里程有误差自动报警 可刷深圳通


里程比对超过一定误差后 系统自动提醒并报警


根据今年3月公开报道显示,2017年市交通行政执法支队共查处出租车私调计价表115宗。深圳出租车加装跳表器现象已经不是新鲜事情,相关报道频见报端,南都记者近几年也多次暗访跟踪报道。

此前,市公共交通管理局表示已经在组织开展巡游车计价器和智能终端升级,试图通过技术手段遏制私调计价器。据了解,昨日投放的首批新型计程计时车载终端具备直接获取车辆里程,防篡改技术。

据介绍,传统的计价器通过外接采集速度脉冲传感器获取速度和里程,容易进行技术篡改。车载终端计程计时通过获取纯电动出租汽车车辆自身CAN数据中的里程与速度信息计算单次营运的里程数据,根据车载终端自身时钟芯片计算时间,整个通信过程使用CAN报文广播发送的方式与终端交互,CAN数据本身具有的高抗电磁干扰、错误自检率高等特性,从而决定了计程计时数据更加可靠且不易被篡改。

深圳市交委相关负责人告诉南都记者,该款车载终端具备防作弊、防私调计价器功能,但如果司机要调表作弊也不是没可能,但是难度会增加很大。

根据深圳市比亚迪车辆检测科学研究所测试数据显示,新型车载终端里程11公里、30公里、60公里误差的实测结果分别是0.60%、0.41%、0.35%,均低于传统计价器。另外,当里程比对超过一定误差后,系统自动提醒并报警,并产生报警记录,可及时反映计价异常情况。


可用深圳通支付车费


当下越来越多的人选择方便快捷的无现金支付方式,而该终端也提供了多种支付功能。当乘车结束后车载终端能够根据计程计时结果直接生成电子支付信息,乘客可以选择支付宝、微信、银行卡或深圳通等多渠道电子支付方式进行支付。

此外,该款终端还具备人脸识别签到功能。与传统的刷从业资格证、指纹打卡、密码输入等考勤方式不同,司机将卡贴近新型车载终端感应区后,可通过识别人脸签到、签退,平台验证通过后方可登入成功,并通过终端动态抓拍方式杜绝司机冒名顶替。

在方便司机的同时,车载终端计程计的界面能够更加直观的显示目前的乘车价格信息,更加便于乘客监督。乘客上车时,可通过扫描终端显示屏上的二维码,关联公共交通局微信公众号后,后台将推送本次行程信息,乘客离车后可对本次服务进行评价。

同时,新型车载终端安装双头高清摄像机,车外固定安装,超大角度,兼容多种车型后视镜,可实时掌握道路情况;车内超广角,实时实景,遇到纠纷有据可查,安全可靠有保障。


年底完成全市一半车辆更新


深圳市交委相关负责人表示,昨日在12台出租车上进行了安装试点,接下来将逐步推进,计划在年底完成一半数量的出租车更新。

据了解,目前传统计价器价格约1000元/台,由企业承担采购费用。该款车载终端已由电动车厂商直接采购配置,仅需加装发票打印机,价格不高于500元/台,且燃油附加费等信息可以直接打印在乘车发票内,不需要企业再另外购买燃油附加费发票,节省企业经营成本。

此外,当出租车价格发生调整时,出租车不需要去指定地点排队换计价器,只需要在后台发送指令,智能终端马上就可以改变计价标准,一天内可完成所有车载终端计程计时参数升级。


来源:南方都市报

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