• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中最先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-内置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行监控,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色1、...
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告别“大黄疯” 喜迎“擎天柱” 智能渣土车来了!

日期: 2017-09-13
浏览次数: 166

一直以来,“大黄疯”超载、超速、沿途泼洒、肇事逃逸,都是各地渣土运输的痛点所在。1030日起,昆明老式渣土车拟禁入二环运营。9月8日上午,多家企业生产的智能渣土车样车亮相昆明,如同《变形金刚》里的擎天柱一样,新款渣土车不但英姿飒爽,而且聪明、可靠。那它们和“大黄疯”究竟有啥区别?和晚报记者一起去看。

 

告别“大黄疯” 喜迎“擎天柱” 智能渣土车来了!

今年6月出台行业规范

2011年,昆明市城市管理综合行政执法支队已投入800万元建设GPS系统,为昆明市9成以上合法渣运车辆安装车载GPS终端。智能终端实际上已具备车载定位终端、货厢监测、信息内屏、信息外屏、指纹识别、报警、无线传输等功能。然而在后续管理过程中,由于GPS属于车辆外接装备,存在人为破坏情况以逃避执法部门监管。

 

告别“大黄疯” 喜迎“擎天柱” 智能渣土车来了!

今年6月,昆明市城市管理综合行政执法局印发《昆明市建筑垃圾运输车辆行业专用功能规范》,昆明市智能渣土车的推广使用进入实质性实施阶段。各个渣土运输车辆生产企业,按照昆明市的相关标准改装、生产了符合昆明标准的车辆。

 

一旦超载就跑不快

驾驶舱后方顶部正中有一个红外智能监控摄像头,有了这个摄像头,一定程度上能够保证渣土车不超载。

 

“锐明技术摄像头能够对货厢是否密闭、泄漏的情况进行实时监控,并在仪表显示器上进行显示。”上汽红岩云南服务中心负责人马波说,如果货厢因为超载,篷布不能完全密闭,渣土车将被管理部门远程控制,用不超过20公里的时速行驶。这也意味着,限速之后,一路狂奔泼洒的场面将不复存在。

 

告别“大黄疯” 喜迎“擎天柱” 智能渣土车来了!

 

内置芯片

按规定线路行驶才能倒渣土

和老式渣土车相比,智能渣土车最大的改变在于,芯片在车辆出厂时已内置在发动机内。一旦人为破坏,发动机也会受影响。各家企业将自家的车辆管理平台接入到管理部门的平台后,破坏监控系统的车辆会被自动限速甚至自动锁定。要想在正常运营过程中通过人为破坏逃避执法部门监管几乎不可能。

 

接入昆明市智慧城市管理监控平台后,管理部门可以对智能渣土车实行远程控制。除了指纹识别“定人”外,智能渣土车还将实现定速、定时、定区域、定点、定线的功能。按照指定线路行驶,到达规定的取土、消纳点才能装载或倾倒。相当于通过电子监控的方式设置了一个围栏,对渣土车运输过程进行全方位监控。

 

告别“大黄疯” 喜迎“擎天柱” 智能渣土车来了!

外观颜色

车辆均以白色为主

9月8日5家企业展示的智能渣土车样车,外观全部为白色,这也是未来昆明智能渣土车外观的颜色。

 

指纹认证

动车前指纹“打卡”

在“大黄疯”时代,除了污染和安全隐患外,一些不遵守交通规则的司机,肇事后逃逸给后续追查带来一定难度。在新的智能渣土车上配备的指纹识别系统,无形中为司机戴上一道“紧箍”,即便肇事逃逸也有迹可循。

 

告别“大黄疯” 喜迎“擎天柱” 智能渣土车来了!

“司机需先在管理平台内登记身份证、驾照信息,同时录入指纹。上车后要先进行指纹认证才能解锁并启动车辆。”马波说,谁启动车辆将为车辆的行驶过程负责,如果出现违反交通法规或肇事的情况,也能根据指纹录入的相应信息找到责任人。

 

分析

渣土运输行业面临重新洗牌

目前,昆明市共有52家合法注册的渣土运输企业,共2200多辆老式渣土车。从今年4季度开始,昆明将在主城区逐步有序推广使用智能渣土车。10月30日起,拟禁止老式渣土车进入二环运营。业内人士预计,首批更换的智能渣土车数量约500辆左右。根据昆明市渣土行业协会的调查,昆明主城区三环内1年产生的渣土数量约1000万方,1000辆渣土车已能满足运输需求。二环内产生的渣土,500辆渣土车已足够。

 

昆明市渣土行业协会会长王法说:“智能渣土车的进入,会对传统渣土运输管理模式产生影响和震荡,行业面临重新洗牌,要求渣土运输企业去适应这种挑战和改变。”

 

来源:

晚报新闻


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