• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中最先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-内置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行监控,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色1、...
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2018年3月底,平潭综合实验区潭城南路和金井湾大道交叉口,一辆电动车和一辆渣土车相撞,电动车上女骑手和女乘客不幸当场身亡。据一死者家属反映,事故中的渣土车司机,系无证驾驶。(《海峡都市报》)无证驾驶,不仅是拿自己的生命开玩笑,更是拿别人的生命开玩笑。尽管交管部门一再加强对无证驾驶的整治,然而此类事故仍然屡禁不止。据中国司法大数据研究院,近年由于无证驾驶导致的机动车交通事故达26.86%。无证驾驶的后果是让人胆战心惊的,尤其是渣土车。不仅把自己和其他交通参与者推向危险的边缘,对交管部门的工作也带来很大的麻烦。首先,无证驾驶影响法律公正,扰乱了交通秩序。对于无证驾驶,我国是明令禁止的。没有经过正规的培训和考试,无证驾驶的渣土车司机大都缺乏必要的交通安全知识、基本驾驶技能和安全驾驶心理,一旦遇到突发情况容易惊慌失措、手忙脚乱,最终扰乱交通秩序,引发交通事故甚至车毁人亡。其次,无证驾驶容易滋生犯罪土壤。由于无证驾驶行为隐蔽性强,发现难度大,无证驾驶员在实施违法犯罪之前,就已经做好攻守准备,有的甚至利用此漏洞肇事逃逸,不仅增强案件侦破难度,事故受害人的生命和财产安全也得不到保证。而且,无证驾驶事故的频发严重影响了政府的公信力。由于渣土车无证驾驶破坏性强,如果相关部门不及时解决问题,长此以往容易引起积怨,留下“慢作为、无作为”的印象,得不到人民群众的信服和支持。渣土车无证驾驶就像一面镜子,及时反映了当前渣土运输存在的安全监管问题。而相关监管部门也毫不手软,一再加强监管,对于出现的问题,发现一处查一处,不仅严厉打击,并且也让相关负责人付出了严重的代价。据了解,上海、深圳等地的交警采取了人脸识别的“黑科技”整治无证驾驶乱象。自去年9月至11月,上海市公安交警部门共利用人脸识别技术查获46名无证驾驶员,收货颇丰。不同于以往的抽查机制,人脸识别具有更强的针对性和严谨性,倘若推广到渣土车驾驶员...
发布时间: 2018 - 05 - 24
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3月22日上午10时40分,黄陂中队民警在大沽乡坵坊路段巡逻执勤时,发现一辆无牌渣土车在道路上行驶,执勤民警立即示意该驾驶员靠边停车接受检查,在要求驾驶人出示驾驶证、行驶证时,驾驶员神色慌张,说话支支吾吾。最后经调查发现,该车驾驶员李某,并未取得有效机动车驾驶证。(《宁都交管》)没有驾驶证不能上路,这个常识大家都知道,但还是有人心存侥幸。不可否认,无证驾驶与驾驶员本人脱不了干系。但,作为渣土运输企业更是责无旁贷。为了最大限度地提高车辆的使用率,很多渣土运输企业便24小时不停歇,更换不同的驾驶员进行渣土运输,其中很多驾驶员并没有经过严格的审核程序,无证驾驶的情况时有发生。企业追求利益无可厚非,但千万要坚守自己的底线。在提高渣土车使用率的同时,渣土运输企业千万不能忽视对驾驶员的资质审核。倘若有心存侥幸者蒙混过关,不但容易引发交通事故,对企业的影响也是致命的。企业既赚不了钱,也容易被取消运输资质,苦心经营的商业形象也一落千丈,从而影响最终的经营和发展。从“经济学”的角度考虑,无异于因小失大,得不偿失。但人性固有弱点,利益面前,人们难免心生杂念。不少驾驶员采用假证、冒顶等方式蒙混过关,因此,渣土运输企业更要学会运用科学技术,不断完善驾驶员审核制度,彻底杜绝无证驾驶。其实,为整治无证驾驶乱象,上海、深圳等多地的交警早就采用了黑科技:人脸识别系统,即通过扫描驾驶员的脸,就可以查到身份信息。上海市公安交警部门自去年9月至11月,共利用人脸识别技术查获46名无证驾驶员。由于隐蔽性强,无证驾驶的查处一直是交管部门的心头痛,人脸识别系统的出现无疑是一颗“定心丸”,通过科技手段为一线执勤执法直接提供准确线索,大大提高了查处效率。如果将这样的技术运用到渣土车驾驶员审核程序中,从源头杜绝无证驾驶未尝不可。据了解,深圳锐明技术股份有限公司就自主研发了这样的系统,通过人脸识别,让无证驾驶成为不可能。▲ ...
发布时间: 2018 - 05 - 18
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5月8日,全球首批500辆比亚迪纯电动泥头车订单在深圳坪山签署,根据深圳市场及技术标准打造的首款全密闭式智能泥头车即将正式投入深圳市鑫荣源建筑工程有限公司、正堡实业有限公司试运营。加速对老式泥头车的淘汰泥头车是城市化进程中不可缺少的一部分,然而老式传统泥头车问题百出,存在着高排放、抛洒滴漏、超载超速、监管难等弊端,不仅造成环境污染,还容易引发交通事故,一直是政府相关部门的“心头痛”。据介绍,2018年第一季度,深圳市共发生货运交通事故20起,比去年增加11起,上涨122%;死亡20人,比去年增加8人,上涨67%。其中,泥头车交通事故10起,比去年增加4起,上涨67%;死亡10人,去去年增加3人,上涨43%,安全生产形势极为严峻。为整治泥头车乱象,在深圳市委、市政府高瞻远瞩及相关主管部门大力推动下,深圳市正加快对老式泥头车淘汰更新步伐。据了解,这500辆新型泥头车全都采用了符合深圳技术标准和法规要求的四轴次的T10ZT纯电动智能泥头车,真正解决了老式传统泥头车高污染、高排放的问题。新型泥头车新型泥头车更环保更安全据了解,新型泥头车引进了一套智能系统,针对老式泥头车的弊端,采用了货箱状态识别CSM(Container Status Monitor)等核心技术,对症下药,逐一解决,更环保更安全。新型泥头车彻底解决了抛洒滴漏等环境污染问题。货箱篷布保护罩的下方安装了渣土专用分析仪,对准整个泥头车货箱进行拍摄,并自动识别货箱状态。如果货箱处于重车未密闭状态,车辆将无法启动。除此之外,渣土专用分析仪对于遏制超载驾驶也起到了关键作用。如果检测到货箱冒尖装载渣土,系统会自动提醒驾驶员并限制车辆行驶速度。指挥中心坐席人员可以通过视频核实货箱情况,如果确认超载,相关信息就会通知到附近的执法人员,从而及时拦截查处,避免事故的发生。渣土专用分析仪和老式泥头车相比,该智能系统还内置了芯片,对渣土车实...
发布时间: 2018 - 05 - 14
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4月9日,由工信部、深圳市人民政府指导,车载信息服务产业应用联盟、深圳市智慧交通产业促进会主办的2018中国车联网大会暨中国道路运输信息化高峰论坛在深圳市会展中心隆重举行。深圳市锐明技术股份有限公司渣土产品线总经理方昌銮做了“人工智能助力城市渣土清运智慧监管”的主题演讲,本文为演讲速记整理,未经演讲者本人审核。深圳市锐明技术股份有限公司渣土产品线总经理 方昌銮方昌銮:各位同行, 大家上午好!今天我从AI的角度讲一下城市渣土运输管理,也请在座的各位前辈和专家对我们的内容做一些点评和指导。最近这两年我们花了大量时间尝试用基于AI的方法解决城市渣土清运的问题。在这个过程当中,伴随着行业的变化,也衍生了更多的要求。第一,环保要求,从中央到地方各种政策,环保意识的增强对渣土车管理起到了非常大的作用;第二,安全的需求,目前深圳市市场有1.2万辆渣土车,今年深圳市政府会拿出20亿补贴,计划把1.2万辆渣土车全部换成新型智能渣土车。很多人可能不理解,但这是行业非常大的变化,既来源于环保的压力,也来源于安全的压力,我今天更想从人工智能的角度去和大家分享。我分享内容分三部分,一是解决方案,二是核心技术,三是核心技术能解决哪些问题、有哪些场景可以通过技术手段得到解决。渣土车管理有一个目标:卫生类事故率下降超过90%以上, 安全类的事故降到50%以上。以深圳市为例,今年1月份深圳市货运车辆出了9起死亡人的事故,其中有7起是泥头车事故,安全形势是非常严峻。50%的比例对应的基数绝对值是很高的。一、解决方案解决方案分为三部分,这是我们主张的城市渣土清运监管三架马车。1引进新车新型智能环保渣土车,全密闭,可以通过ECU控制;2智能管控如下图,左上角落的版块是渣土专用智能分析仪,我们通过将近两年时间做出一个的新单品,整套系统其实内容很多,包括疲劳驾驶、ADAS以及人脸识别,我们将传统线下办理证件流程也转移...
发布时间: 2018 - 05 - 14
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每到上放学时间,在青岛市区、乡村的大大小小的街道上,总能看到一辆辆金黄色的“大鼻子”校车在其中穿梭。也许你对它们的身影不陌生,但你知道,咱青岛的温馨校车公司是全世界最大的校车公司吗?而咱青岛也是全国最早实现校车全域覆盖的城市呐!2011年9月,温馨校车公司在青岛市区开通了青岛第一条专业化校车线路,到目前为止,已拥有专业校车1800辆,占全国在册校车数量的近三分之一,是世界上目前拥有校车数量最多的校车公司!已开通校车线路3200多条,每天为420多所学校的12万学生提供优质服务。 您孩子乘坐的校车安全吗?安全性碾压悍马!咱的温馨校车不仅漂亮,而且结实!和悍马pk也丝毫不输。除了坚固的加长“大鼻子”车头、超高的底盘外,温馨校车还加装了很多安全设施,下面就带大家进一步了解~外置警示铃——这个警示铃大家是不是很熟悉?每当听到“铛铛铛”的响声,校车就来了。大家要准备好让行喽~电动破玻器——校车遇到紧急情况无法开门时,只需启动这个电动破玻器,玻璃便会神奇的“雾化”破碎,轻轻一推就会散落,不会伤到乘车学生哟~客座安全带——安全带又叫“生命带”,乘坐校车的学生一定要记得系好安全带哦~后置逃生门——温馨校车尾部设置的后置逃生门,是除了前部乘客门之外的另一紧急出口,紧急情况下将逃生的时间缩短了一倍。发动机舱高温自动灭火装置——一旦热敏感线感受到高温后将自动启动灭火弹,同时作为双保险灭火弹也可...
发布时间: 2016 - 03 - 25
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7月28日,先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开了面纱!其中最为重磅的消息是,网约车合法地位获得明确!从今年11月1日起,满足条件的私家车可按一定程序转为网约车,从事专车运营。一、什么是网约车?  网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面,出租车将分为巡游出租汽车(传统出租)和网络预约出租汽车。二、满足那些条件的私家车可以成为网约车?  1、7座及7座以下乘用车  2、安装具有行驶记录功能设备、卫星定位装置、应急报警装置  3、车辆技术性能符合运营安全相关标准要求三、登记为网约车后与私家车的区别?  成为网约车后与私家车相比,年检更严格,5年内每年检1次,超过5年的,每6个月检1次。而私家车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次。同时,成为网约车后相比私家车,在保险费用、管理费缴纳、交易流程、二手车交易价值方面都有很大差异,网约车辆的成本是私家车的几倍甚至十几倍。四、传统出租车行业该何去何从?  随着网约车的合法地位获得明确,将会有越来越多的私家车加入网约车的行列对传统出租车行业进行不小的冲击,那传统车应该怎么办呢?  1、更加规范化的管理,对那些计价器使猫腻和绕远路的行为进行规范化处理  2、提高服务质量,好服务才是硬道理  3、减轻驾驶员负担,降低“份子钱”,这才能留住司机师傅的心  4、提高相应车补福利  5、多进行线上与线下的活动...
发布时间: 2016 - 07 - 29
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今天下午3点,国务院新闻办公室将举行发布会,交通部、公安部、国家质检总局等部门有关负责人将介绍《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)的相关情况。据悉,去年10月10日,两文件曾公开征求意见,发布会将公布修改后的正式实施内容。  2015年11月10日,征求意见结束,两文件进入长达近1年的修改期。网约车到底以何种监管方式实现其合法化,新规对乘客、网约车、运营平台以及传统出租车和企业产生哪些影响?今日发布会后,专家以及相关部门将会做出详细解读。那么,去年征求意见稿发布后,哪些问题争论最大,此次修改后的《暂行办法》最大看点有哪些呢?  网约车辆运营8年必须报废?  据了解,去年公布的《暂行办法》提到,拟从事网约车经营的车辆,其使用性质应登记为出租客运。根目前我国法律规定,营运车辆报废年限不超过8年,也就是网约车登记为出租客运后也要遵从该标准。  去年交通部1个月的意见征集中,转变网约车车辆性质的意见占所统计意见中数量最多,8年报废期也成为争论最大焦点。部分专家认为,私家车进入网约车平台应该登记为营运车辆,但8年报废期应该更改,由于部分网约车并不是专职运营,因此应改为按照实际运营里程进行报废,这样减少兼职司机进入网约车平台的顾虑。  京华时报记者了解到,在长达近1年的讨论修改中,该问题引起专家组以及各部委协调会议的充...
发布时间: 2016 - 07 - 28
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最近西宁市部分出租车上多出的一件小玩意,不知道有没有引起你的注意?有的出租车上是一个蓝色边框、长方形、类似于导航设备的物件;有的则一眼看去像是车内自带的车载多媒体设备,但是主界面似乎又与普通车载多媒体设备不太一样……其实,这两样东西都是西宁智能出租服务管理系统的终端设备。目前,安装了该设备的150辆出租车已经进入了试运行阶段。不久,市民就可以通过它,享受到与以前完全不同的乘车体验。 出租车上的智能新设备前不久,记者在乘坐出租车时,发现出租车中控台上摆放着一个类似于导航设备的东西。询问后得知,这就是目前西宁市正在建设的智能出租服务管理系统的终端设备。 “这是一整套的。包括顶灯、智能设备、摄像头、全新的可机打票计价器。”出租车司机万师傅说。 到底这套出租车智能设备有哪些功能?未来会给市民带来哪些不一样的乘车体验?为此,记者采访了西宁市出租车智能终端改造项目负责人邱炜。邱炜说,目前已经安装正在试运行的出租车智能终端设备总共有4部分组成。包括顶灯、2个摄像头、1部终端设备和可机打票的计价器。 据邱炜说,全新的顶灯正前方有一块液晶屏,可以显示车辆是空车还是处于载客状态。“这样便于市民更加清晰地观察车辆的状态。”此外,顶灯还可以显示该车的服务星级。全新的出租车顶灯最大的特点在于连接了车内的其他设备,是联动工作的。一旦被盗,单独的顶灯不会发挥任何作用。“顶...
发布时间: 2016 - 07 - 22
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