• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中更先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-外置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2018 - 08 - 09
    高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System),简称ADAS,是一种能够利用AI算法,进行智能图像分析的主动安全技术。利用安装在车上的各式传感器,在第一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,让驾驶者在最短的时间内察觉潜在危险, 预防交通事故的发生。在早期,ADAS系统都是以被动式报警为主,而如今随着技术的进步,ADAS系统已经达到了可以主动替车主进行一系列安全保护操作的程度,进一步地为车主的安全保驾护航。在不远的将来,或许ADAS技术将成为汽车的标配,降低事故率。锐明多年沉淀、全力投入、自主研发的ADAS系统,具有以下主要功能:前车碰撞报警,车距过近报警,城市虚拟保险杠报警,车道偏离报警,行人碰撞报警等,其中部分功能为国内独家。1.前车碰撞报警        FCW前车碰撞报警系统(Forward Collision Warning),在较快行驶速度下,通过感应和计算车辆在行驶过程中与前车的相对距离和相对车速来判断潜在的碰撞风险,并立即发出报警。2.车距过近报警    HMW车距过近报警系统(Headway Monitoring Warning),通过感应和计算在行驶过程中本车与前车的距离和绝对速度来实时监测本车与前车的实时车距时间,当以S为单位显示的车距时间小于系统设定的报警时间时,立即发出预警警报,提醒驾驶员注意跟车车距,避免追尾。3.城市虚拟保险杠报警UFCW虚拟保险杠报警系统(Urban Forward Collision Warning),在低速行驶情况下(UFCW 一般在速度为 0-30Km/h 时处于工作状态),通过实时计算前车车距与速度预判与前车可能发生的低速碰撞,并及时发出警报,警示驾驶员。4.车道偏离预警LDW车道偏离报警系统(Lane Departure Warning),通过ADAS算法感知前方道路环境信息,判断车辆偏离车道的行为并对驾驶员进行及时提醒,在无意识情况下(未打转向灯)偏离原车道时向司机发出报警,预防因车道偏离可能造成的交通事故。 5.行人碰撞预警PCW行人碰撞预警系统(Pedestrian Collison Warning),对车前方行人、骑行路人等目标进...
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行监控,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色1、...
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2020年4月29日下午,比亚迪电子(国际)有限公司产品开发中心总监苏凯、新产品推广部销售总监李树巍、硬件开发总监樊迎军一行6人莅临锐明技术参观考察,受到了锐明技术执行总裁望西淀、锐明技术高级副总裁刘垒等领导的热情接待。    执行总裁望西淀主持了会议并致欢迎辞,他首先对比亚迪供嘉宾的来访表达了热烈欢迎,并重点介绍了锐明技术AI智能产品在智慧交通项目中的应用情况。他表示,锐明始终秉持成就客户、追求卓越、持续创新、团队合作、开放包容的核心价值观,一直致力于技术创新,加快技术产品智能化升级,大力推进智慧交通领域建设进程。带着对锐明技术安全理念的高度认可,苏总监一行走进了锐明技术展厅,近距离接触体验了公司多个智能化解决方案:智慧公交、智慧出租、智慧渣土等。特别是关于人工智能技术,如驾驶状态识别、盲区监测、前车碰撞预警、客流统计等在各交通领域的深入应用,给苏总监一行留下了深刻印象。此次,苏总监一行与锐明技术的交流探讨,为将来双方的合作打下了坚实的基础。未来,双方表示将持续保持沟通交流,实现资源互补,推进交通安全的智能化数据化管理,引领行业变革。与此同时,执行总裁望西淀表示,锐明技术将始终竭尽全力,用心经营,成为最值得信赖的交通安全守护者。
发布时间: 2020 - 05 - 08
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课程概况随着科技发展水平的不断提高,公交综合解决方案也由基础的视频监控加运营调度升级为更加信息化与智能化的智慧解决方案。为了提升公交服务能力与服务水平,保障车辆与行人的安全,落实城市交通“以人为本”的理念,市场急需更加智能的产品及解决方案。 深耕公交行业多年的锐明技术今年又带来了更多搭配先进技术的车载智能解决方案,大家一起来看看吧。科学运营,贴心服务城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业,是现代交通运输服务业的重要组成部分,和人民群众生产生活息息相关,与城市运行和经济发展密不可分。为了提高乘客乘车便捷性及安全性,提升车辆运行调度效率,监管及防控公共安全隐患,市场需要针对低效调度、人工统计客流、司机违规驾驶、公交车紧急事件等场景的有效解决方案。主动安全,主动防御①智能安全驾驶舱公交智能安全驾驶舱系统包括两大部分:司机驾驶行为分析DSM和司机驾驶舱分析SC。锐明的人工智能算法通过学习大数据样本能够及时检测并识别驾驶员异常驾驶行为,并针对驾驶员疲劳驾驶、打电话、抽烟、长时间不目视前方、不在驾驶位置、单/双手脱离方向盘,未系安全带,红外阻断眼镜识别,遮挡失效识别,司机合法性检测等异常情况进行智能分析与识别,并进行语音提醒及报警,从而尽可能减少由此类原因引发的交通事故。②公交智能双目ADAS公交智能双目ADAS系统,通过采集路面信息,结合人工智能算法对前方车辆、车道、行人、斑马线等的特征进行检测识别,能够有效预测前车碰撞、车道偏离、行人碰撞、路口减速及未礼让行人而产生的危险或违规行为,从而减少行车安全事故。③智能盲区监控智能盲区监测系统(BSD)是一套先进的公交盲区内行人主动防撞告警系统,通过摄像头和人工智能算法对公交车盲区进行检测识别,再结合对车辆运动状态的分析,有效预测行人碰撞危险。针对电动车驾驶员、自行车驾驶员和行人皆可实现准确检测,盲区检测报警发生后...
发布时间: 2020 - 05 - 08
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课程预览国内很多城市从2000年就开始推行垃圾分类机制,但由于垃圾产生量巨大,群众垃圾分类意识不足和缺乏有效的垃圾分类监管等原因,垃圾分类效果不尽如人意,推行难度可见一斑。2019年9月,国务院和住建部下发《关于在全国地级及以上城市全面开展生活垃圾分类工作的通知》,明确指出:· 到2020年,46个重点城市基本建成生活垃圾分类处理系统,其他地级及以上城市基本建成生活垃圾分类处理系统。· 到2025年,全国地级及以上城市基本建成生活垃圾分类处理系统。· 截止到2019年12月,46个重点城市中,44城已启动立法,24城已完成立法,垃圾分类的热潮已席卷全国。此外,在国家级、部级、省级的政策中,都提出了针对垃圾分类信息化平台和智能硬件产品的建设要求。事实上,垃圾分类的管理逻辑简单明了,即把正确分类的垃圾分别运送到对应的处理厂进行处理。因此只需做好投放时不混投,收运时不混运这两点就可大幅提升垃圾分类的实行效果。但要确保这两点的正确实施,不仅需要完善的垃圾分类制度、法规,垃圾从产生源头到处理完成的全链条协同作业,每个市民养成良好的垃圾分类习惯,还需要运用科技手段帮助提升垃圾分类监管质量,解决混投和混运的监管问题。为有效解决这两个问题,锐明在环卫行业独家推出了两款AI智能产品和一套完善的垃圾分类监管解决方案。垃圾分类热潮席卷全国,智能方案助力行业发展在趋势发展和政策支持的背景下,锐明积极创新,通过将AI技术与垃圾分类的深度结合,打造了垃圾分类AI监管解决方案,积极响应国家政策号召,致力于帮助政府建立长期有效的垃圾分类监管机制。本方案包括分类投放监管、分类收运监管、分类处置监管三个子系统,通过对投放环节的垃圾混投和乱扔、收运环节的垃圾混运和收运不及时、处置环卫的废水废烟废气排放指标等进行智能监管,实现垃圾分类全生命周期管理,最终达到生活垃圾减量化,资源化,无...
发布时间: 2020 - 04 - 10
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新利達與銳明聯盟中標的士系統供應維護三千萬判給【本報消息】財政局昨於特區公報刋登一份跨年度負擔明細清單,承擔預算部門為交通局,判給事項為“的士管理系統的供應及維護服務”,獲判給實體為新利達與銳明聯盟,總金額為三千一百六十八萬元,核准日期為今年二月二十九日。相關金額分段支付為九年,當中今年支付的金額為一百九十八萬元,明年為二百三十一萬元,二二年至二七年均為三百九十六萬元,二八年為三百六十三萬元。金額分九年支付去年六月生效的新“的士法”規定,的士車廂需安裝計程錶、全球衛星導航系統及錄音錄影設備等。交通局去年十月為有關設備供應、安裝及維護服務公開招標,十二月判給。當局早前預計,按照工作計劃,有關設備爭取於今年底前完成安裝並投入運作。當局曾發新聞稿指,根據投標書,中標公司將對每套安裝於的士上的車載設備每月向政府收取一百五十元服務費。若以政府所付的一百五十元服務費,加上業界要付的三百元維護費計算,全澳近一千九百部的士,每年政府與業界合共付出費用逾千萬元。消息来源:澳门日报
发布时间: 2020 - 04 - 03
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公开征求意见近10个月后,中国版网约车新政正式出炉。  7月28日,交通运输部正式发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)。《办法》共分7章40条,涵盖总则、 网约车平台公司、网约车车辆和驾驶员、网约车经营行为、监督检查、法律责任,以及附则等7方面内容。  《办法》明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”,既体现其出租汽车的性质,又反映其新兴业态的特征。  除了网约车的性质认定,《办法》还明确,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外”,“网约车行驶里程达到60万千米时强制报废”,要求司机要“无暴力犯罪记录”等具体要求,删除了“网络预约出租汽车不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务”等征求意见稿中的要求。  “在全世界范围内,这是首部为互联网+、分享经济立法和正名的法规,体现了监管层对新事物的重视和对分享经济的认可,中国网约车市场将走向规范化。” 中国政法大学传播法研究中心副主任、中国互联网协会分享经济工作委员会专家委员朱巍对澎湃新闻表示。  朱巍多次参与交通部组织的《办法》(讨论稿)研讨会,他透露最终施行的《办法》与一个多月前讨论的版本“进步很多”。  下为澎湃新闻梳理的《办法》九大看点,强调属地管理,定性为“预约出租车”,强化司机监管,明确网约车不得以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序,网约车平台公司应当依法纳税...
发布时间: 2016 - 07 - 29
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每到上放学时间,在青岛市区、乡村的大大小小的街道上,总能看到一辆辆金黄色的“大鼻子”校车在其中穿梭。也许你对它们的身影不陌生,但你知道,咱青岛的温馨校车公司是全世界最大的校车公司吗?而咱青岛也是全国最早实现校车全域覆盖的城市呐!2011年9月,温馨校车公司在青岛市区开通了青岛第一条专业化校车线路,到目前为止,已拥有专业校车1800辆,占全国在册校车数量的近三分之一,是世界上目前拥有校车数量最多的校车公司!已开通校车线路3200多条,每天为420多所学校的12万学生提供优质服务。 您孩子乘坐的校车安全吗?安全性碾压悍马!咱的温馨校车不仅漂亮,而且结实!和悍马pk也丝毫不输。除了坚固的加长“大鼻子”车头、超高的底盘外,温馨校车还加装了很多安全设施,下面就带大家进一步了解~外置警示铃——这个警示铃大家是不是很熟悉?每当听到“铛铛铛”的响声,校车就来了。大家要准备好让行喽~电动破玻器——校车遇到紧急情况无法开门时,只需启动这个电动破玻器,玻璃便会神奇的“雾化”破碎,轻轻一推就会散落,不会伤到乘车学生哟~客座安全带——安全带又叫“生命带”,乘坐校车的学生一定要记得系好安全带哦~后置逃生门——温馨校车尾部设置的后置逃生门,是除了前部乘客门之外的另一紧急出口,紧急情况下将逃生的时间缩短了一倍。发动机舱高温自动灭火装置——一旦热敏感线感受到高温后将自动启动灭火弹,同时作为双保险灭火弹也可...
发布时间: 2016 - 03 - 25
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7月28日,先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开了面纱!其中最为重磅的消息是,网约车合法地位获得明确!从今年11月1日起,满足条件的私家车可按一定程序转为网约车,从事专车运营。一、什么是网约车?  网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面,出租车将分为巡游出租汽车(传统出租)和网络预约出租汽车。二、满足那些条件的私家车可以成为网约车?  1、7座及7座以下乘用车  2、安装具有行驶记录功能设备、卫星定位装置、应急报警装置  3、车辆技术性能符合运营安全相关标准要求三、登记为网约车后与私家车的区别?  成为网约车后与私家车相比,年检更严格,5年内每年检1次,超过5年的,每6个月检1次。而私家车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次。同时,成为网约车后相比私家车,在保险费用、管理费缴纳、交易流程、二手车交易价值方面都有很大差异,网约车辆的成本是私家车的几倍甚至十几倍。四、传统出租车行业该何去何从?  随着网约车的合法地位获得明确,将会有越来越多的私家车加入网约车的行列对传统出租车行业进行不小的冲击,那传统车应该怎么办呢?  1、更加规范化的管理,对那些计价器使猫腻和绕远路的行为进行规范化处理  2、提高服务质量,好服务才是硬道理  3、减轻驾驶员负担,降低“份子钱”,这才能留住司机师傅的心  4、提高相应车补福利  5、多进行线上与线下的活动...
发布时间: 2016 - 07 - 29
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今天下午3点,国务院新闻办公室将举行发布会,交通部、公安部、国家质检总局等部门有关负责人将介绍《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)的相关情况。据悉,去年10月10日,两文件曾公开征求意见,发布会将公布修改后的正式实施内容。  2015年11月10日,征求意见结束,两文件进入长达近1年的修改期。网约车到底以何种监管方式实现其合法化,新规对乘客、网约车、运营平台以及传统出租车和企业产生哪些影响?今日发布会后,专家以及相关部门将会做出详细解读。那么,去年征求意见稿发布后,哪些问题争论最大,此次修改后的《暂行办法》最大看点有哪些呢?  网约车辆运营8年必须报废?  据了解,去年公布的《暂行办法》提到,拟从事网约车经营的车辆,其使用性质应登记为出租客运。根目前我国法律规定,营运车辆报废年限不超过8年,也就是网约车登记为出租客运后也要遵从该标准。  去年交通部1个月的意见征集中,转变网约车车辆性质的意见占所统计意见中数量最多,8年报废期也成为争论最大焦点。部分专家认为,私家车进入网约车平台应该登记为营运车辆,但8年报废期应该更改,由于部分网约车并不是专职运营,因此应改为按照实际运营里程进行报废,这样减少兼职司机进入网约车平台的顾虑。  京华时报记者了解到,在长达近1年的讨论修改中,该问题引起专家组以及各部委协调会议的充...
发布时间: 2016 - 07 - 28
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最近西宁市部分出租车上多出的一件小玩意,不知道有没有引起你的注意?有的出租车上是一个蓝色边框、长方形、类似于导航设备的物件;有的则一眼看去像是车内自带的车载多媒体设备,但是主界面似乎又与普通车载多媒体设备不太一样……其实,这两样东西都是西宁智能出租服务管理系统的终端设备。目前,安装了该设备的150辆出租车已经进入了试运行阶段。不久,市民就可以通过它,享受到与以前完全不同的乘车体验。 出租车上的智能新设备前不久,记者在乘坐出租车时,发现出租车中控台上摆放着一个类似于导航设备的东西。询问后得知,这就是目前西宁市正在建设的智能出租服务管理系统的终端设备。 “这是一整套的。包括顶灯、智能设备、摄像头、全新的可机打票计价器。”出租车司机万师傅说。 到底这套出租车智能设备有哪些功能?未来会给市民带来哪些不一样的乘车体验?为此,记者采访了西宁市出租车智能终端改造项目负责人邱炜。邱炜说,目前已经安装正在试运行的出租车智能终端设备总共有4部分组成。包括顶灯、2个摄像头、1部终端设备和可机打票的计价器。 据邱炜说,全新的顶灯正前方有一块液晶屏,可以显示车辆是空车还是处于载客状态。“这样便于市民更加清晰地观察车辆的状态。”此外,顶灯还可以显示该车的服务星级。全新的出租车顶灯最大的特点在于连接了车内的其他设备,是联动工作的。一旦被盗,单独的顶灯不会发挥任何作用。“顶...
发布时间: 2016 - 07 - 22
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