• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中最先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-内置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行监控,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色1、...
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2018年3月底,平潭综合实验区潭城南路和金井湾大道交叉口,一辆电动车和一辆渣土车相撞,电动车上女骑手和女乘客不幸当场身亡。据一死者家属反映,事故中的渣土车司机,系无证驾驶。(《海峡都市报》)无证驾驶,不仅是拿自己的生命开玩笑,更是拿别人的生命开玩笑。尽管交管部门一再加强对无证驾驶的整治,然而此类事故仍然屡禁不止。据中国司法大数据研究院,近年由于无证驾驶导致的机动车交通事故达26.86%。无证驾驶的后果是让人胆战心惊的,尤其是渣土车。不仅把自己和其他交通参与者推向危险的边缘,对交管部门的工作也带来很大的麻烦。首先,无证驾驶影响法律公正,扰乱了交通秩序。对于无证驾驶,我国是明令禁止的。没有经过正规的培训和考试,无证驾驶的渣土车司机大都缺乏必要的交通安全知识、基本驾驶技能和安全驾驶心理,一旦遇到突发情况容易惊慌失措、手忙脚乱,最终扰乱交通秩序,引发交通事故甚至车毁人亡。其次,无证驾驶容易滋生犯罪土壤。由于无证驾驶行为隐蔽性强,发现难度大,无证驾驶员在实施违法犯罪之前,就已经做好攻守准备,有的甚至利用此漏洞肇事逃逸,不仅增强案件侦破难度,事故受害人的生命和财产安全也得不到保证。而且,无证驾驶事故的频发严重影响了政府的公信力。由于渣土车无证驾驶破坏性强,如果相关部门不及时解决问题,长此以往容易引起积怨,留下“慢作为、无作为”的印象,得不到人民群众的信服和支持。渣土车无证驾驶就像一面镜子,及时反映了当前渣土运输存在的安全监管问题。而相关监管部门也毫不手软,一再加强监管,对于出现的问题,发现一处查一处,不仅严厉打击,并且也让相关负责人付出了严重的代价。据了解,上海、深圳等地的交警采取了人脸识别的“黑科技”整治无证驾驶乱象。自去年9月至11月,上海市公安交警部门共利用人脸识别技术查获46名无证驾驶员,收货颇丰。不同于以往的抽查机制,人脸识别具有更强的针对性和严谨性,倘若推广到渣土车驾驶员...
发布时间: 2018 - 05 - 24
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3月22日上午10时40分,黄陂中队民警在大沽乡坵坊路段巡逻执勤时,发现一辆无牌渣土车在道路上行驶,执勤民警立即示意该驾驶员靠边停车接受检查,在要求驾驶人出示驾驶证、行驶证时,驾驶员神色慌张,说话支支吾吾。最后经调查发现,该车驾驶员李某,并未取得有效机动车驾驶证。(《宁都交管》)没有驾驶证不能上路,这个常识大家都知道,但还是有人心存侥幸。不可否认,无证驾驶与驾驶员本人脱不了干系。但,作为渣土运输企业更是责无旁贷。为了最大限度地提高车辆的使用率,很多渣土运输企业便24小时不停歇,更换不同的驾驶员进行渣土运输,其中很多驾驶员并没有经过严格的审核程序,无证驾驶的情况时有发生。企业追求利益无可厚非,但千万要坚守自己的底线。在提高渣土车使用率的同时,渣土运输企业千万不能忽视对驾驶员的资质审核。倘若有心存侥幸者蒙混过关,不但容易引发交通事故,对企业的影响也是致命的。企业既赚不了钱,也容易被取消运输资质,苦心经营的商业形象也一落千丈,从而影响最终的经营和发展。从“经济学”的角度考虑,无异于因小失大,得不偿失。但人性固有弱点,利益面前,人们难免心生杂念。不少驾驶员采用假证、冒顶等方式蒙混过关,因此,渣土运输企业更要学会运用科学技术,不断完善驾驶员审核制度,彻底杜绝无证驾驶。其实,为整治无证驾驶乱象,上海、深圳等多地的交警早就采用了黑科技:人脸识别系统,即通过扫描驾驶员的脸,就可以查到身份信息。上海市公安交警部门自去年9月至11月,共利用人脸识别技术查获46名无证驾驶员。由于隐蔽性强,无证驾驶的查处一直是交管部门的心头痛,人脸识别系统的出现无疑是一颗“定心丸”,通过科技手段为一线执勤执法直接提供准确线索,大大提高了查处效率。如果将这样的技术运用到渣土车驾驶员审核程序中,从源头杜绝无证驾驶未尝不可。据了解,深圳锐明技术股份有限公司就自主研发了这样的系统,通过人脸识别,让无证驾驶成为不可能。▲ ...
发布时间: 2018 - 05 - 18
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5月8日,全球首批500辆比亚迪纯电动泥头车订单在深圳坪山签署,根据深圳市场及技术标准打造的首款全密闭式智能泥头车即将正式投入深圳市鑫荣源建筑工程有限公司、正堡实业有限公司试运营。加速对老式泥头车的淘汰泥头车是城市化进程中不可缺少的一部分,然而老式传统泥头车问题百出,存在着高排放、抛洒滴漏、超载超速、监管难等弊端,不仅造成环境污染,还容易引发交通事故,一直是政府相关部门的“心头痛”。据介绍,2018年第一季度,深圳市共发生货运交通事故20起,比去年增加11起,上涨122%;死亡20人,比去年增加8人,上涨67%。其中,泥头车交通事故10起,比去年增加4起,上涨67%;死亡10人,去去年增加3人,上涨43%,安全生产形势极为严峻。为整治泥头车乱象,在深圳市委、市政府高瞻远瞩及相关主管部门大力推动下,深圳市正加快对老式泥头车淘汰更新步伐。据了解,这500辆新型泥头车全都采用了符合深圳技术标准和法规要求的四轴次的T10ZT纯电动智能泥头车,真正解决了老式传统泥头车高污染、高排放的问题。新型泥头车新型泥头车更环保更安全据了解,新型泥头车引进了一套智能系统,针对老式泥头车的弊端,采用了货箱状态识别CSM(Container Status Monitor)等核心技术,对症下药,逐一解决,更环保更安全。新型泥头车彻底解决了抛洒滴漏等环境污染问题。货箱篷布保护罩的下方安装了渣土专用分析仪,对准整个泥头车货箱进行拍摄,并自动识别货箱状态。如果货箱处于重车未密闭状态,车辆将无法启动。除此之外,渣土专用分析仪对于遏制超载驾驶也起到了关键作用。如果检测到货箱冒尖装载渣土,系统会自动提醒驾驶员并限制车辆行驶速度。指挥中心坐席人员可以通过视频核实货箱情况,如果确认超载,相关信息就会通知到附近的执法人员,从而及时拦截查处,避免事故的发生。渣土专用分析仪和老式泥头车相比,该智能系统还内置了芯片,对渣土车实...
发布时间: 2018 - 05 - 14
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4月9日,由工信部、深圳市人民政府指导,车载信息服务产业应用联盟、深圳市智慧交通产业促进会主办的2018中国车联网大会暨中国道路运输信息化高峰论坛在深圳市会展中心隆重举行。深圳市锐明技术股份有限公司渣土产品线总经理方昌銮做了“人工智能助力城市渣土清运智慧监管”的主题演讲,本文为演讲速记整理,未经演讲者本人审核。深圳市锐明技术股份有限公司渣土产品线总经理 方昌銮方昌銮:各位同行, 大家上午好!今天我从AI的角度讲一下城市渣土运输管理,也请在座的各位前辈和专家对我们的内容做一些点评和指导。最近这两年我们花了大量时间尝试用基于AI的方法解决城市渣土清运的问题。在这个过程当中,伴随着行业的变化,也衍生了更多的要求。第一,环保要求,从中央到地方各种政策,环保意识的增强对渣土车管理起到了非常大的作用;第二,安全的需求,目前深圳市市场有1.2万辆渣土车,今年深圳市政府会拿出20亿补贴,计划把1.2万辆渣土车全部换成新型智能渣土车。很多人可能不理解,但这是行业非常大的变化,既来源于环保的压力,也来源于安全的压力,我今天更想从人工智能的角度去和大家分享。我分享内容分三部分,一是解决方案,二是核心技术,三是核心技术能解决哪些问题、有哪些场景可以通过技术手段得到解决。渣土车管理有一个目标:卫生类事故率下降超过90%以上, 安全类的事故降到50%以上。以深圳市为例,今年1月份深圳市货运车辆出了9起死亡人的事故,其中有7起是泥头车事故,安全形势是非常严峻。50%的比例对应的基数绝对值是很高的。一、解决方案解决方案分为三部分,这是我们主张的城市渣土清运监管三架马车。1引进新车新型智能环保渣土车,全密闭,可以通过ECU控制;2智能管控如下图,左上角落的版块是渣土专用智能分析仪,我们通过将近两年时间做出一个的新单品,整套系统其实内容很多,包括疲劳驾驶、ADAS以及人脸识别,我们将传统线下办理证件流程也转移...
发布时间: 2018 - 05 - 14
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2017年10月20日,银隆新能源18米BRT纯电动公交交车仪式在北京公交1路的始发站——老山公交场站隆重举行,10台崭新的银隆新能源18米BRT纯电动公交正式交付北京公交1路并上线运营,承接老山公交场站至四惠枢纽站的接驳任务。该批车辆是北京公交1路采购的第一批新能源客车,同时也是银隆18米BRT首次在京投运。“大肚量”为特色 当之无愧的“京城门户”在国家大力推行新能源公交优先发展,行业却面临诸多实际困难的当下,公交公司到底该选择怎样的车辆?怎样的技术路线才能把新能源车推广落到实处?作为全国公交公司中的标杆企业,北京公交的选择或许给全行业提供了参考和示范。“北京公交集团现有车辆3万余辆,线路1200余条。到2020年,北京公交集团预计将更新购置1万辆新能源公交车。”北京公交相关负责人向中国客车网表示,此次采购的银隆车就是北京公交集团车辆更新计划中的一部分。据中国客车网了解,本次交付并正式投运的银隆新能源18米BRT所在运营线路是北京公交1路,起点设在老山公交场站,终点为四惠枢纽站,共设19站,全程约26公里,这种运营里程与时间特点恰好适用于新能源公交。  穿行长安街的银隆18米BRT值得一提的是,北京公交1路是北京市一条极为重要的公交线路,也是北京城区最繁忙、深受广大北京市民依赖的公交线路之一,以其便宜的票价、高效的运力、优质的服务冠绝全国。因其运营线路贯穿长安街,在老百姓的眼中,...
发布时间: 2017 - 10 - 23
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2016年4月在杭州云栖小镇5G车联网示范项目的一次发言中,云栖小镇“名誉镇长”、阿里云创始人、阿里巴巴集团技术委员会主席王坚提出“城市数据大脑”,概念开创,立刻得到城市管理者和有关政府部门的共鸣和高度认同。两个月后,作为改善城市交通拥堵为先导需求的探索性项目,杭州城市数据大脑项目启动。当年10月的云栖大会上,杭州市政府、阿里巴巴集团联合大华股份、中控信息等13家单位共同对外正式发布了这个巨大的工程。王坚在云栖大会上提出的“世界上最远的距离是摄像头到信号灯”得到了科技类媒体的爆炒,也得到了智能交通行业更多的“声讨”。2017年3月,“城市数据大脑”概念走出杭州,随后衢州、乌镇、苏州、桐乡等城市开始由阿里云牵头建设“城市大脑”。一年后的云栖大会,我们再次听到了关于杭州“城市数据大脑”项目建设的最新进展,在此基础上,结合过去一年对多个地方城市就“城市交通大脑”、城市大脑核心应用“互联网+信号”的工作开展跟踪,回头再看那引起巨大争议的“最远的距离”做了多少落地工作,智能交通行业技术得到了怎样的发展进步。一、 什么是城市大脑城市大脑内涵很多,但目前关注深度 | “城市交通大脑”让智能交通有哪些技术进步更多,示范建设、技术探索最多的是其分支交通领域的“交通大脑”。阿里云对“城市大脑”进行了定义:城市大脑是支撑未来城市可持续发展的全新基础设施,其核心是利用实时全量的城市数据资源全局优化城市公共...
发布时间: 2017 - 10 - 20
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第七届公交都市发展论坛继昨天12位重量级嘉宾的高水平演讲后四个平行论坛继续展开各路大咖精彩不断,会场高潮迭起平行论坛一公交都市2.0持续创建    随着城市发展,机动车保有量大大增加,绿色交通成为城市交通发展的方向,交通行业如何更好地结合大数据分析,引导城市交通品质化的发展。深圳市公安局交通警察局副局长冯新毅、远东快速公交(BRT)规划咨询有限公司总裁Karl Fjellstrom等8位嘉宾进行了演讲。平行论坛二行业精英高峰论坛    结合时下交通行业发展所面临的问题和困惑,上海城市交通设计院有限公司院长董明峰、香港科技大学讲座教授杨海等11位专家结合自己在行业里的经验深入透析交通行业政策的发展方向。                                                                              ...
发布时间: 2017 - 10 - 16
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10月12日,由交通运输部运输服务司、广东省交通运输厅支持,深圳市交通运输委员会主办、深圳市都市交通规划设计研究院承办的“第七届公交都市发展论坛(深圳)” 如期召开。“公交都市发展论坛(深圳)”历经7年磨砺,业已打造成为公交行业发展的一张名片,承担起引领行业发展的重任。  来自兄弟城市的交通运输主管部门、知名科研机构、国际机构、专业院校及交通企业的领导、专家等600余人参加了此次论坛。交通运输部党组成员、副部长刘小明,广东省交通运输厅党组书记、厅长李静,深圳市委常委、市政府党组成员刘庆生等领导出席了开幕式。         交通运输部党组成员、副部长刘小明在开幕式上发表讲话。他说道:“今天是我们第七届公交都市发展的论坛,这七届每一届都有特色,所以我衷心的希望深圳的公交的都市发展论坛能够成为国际上有影响的城市公共交通发展合作和经验交流的重要的平台,能够有更多的创新的实践和理论的观点,在这样的论坛上进行碰撞。”刘小明充分肯定了公交都市发展论坛对国内外城市公共交通发展合作和经验交流起的重要作用,强调要把公交优先放在城市交通发展的首要位置来抓:一是要牢固树立生态文明理念、着力塑造绿色出行优选公交的社会环境;二是要深入落实公交优先发展战略、优化公共交通发展的政策环境;三是要深化公交供给侧结构性改革、着力提升社会公众的出行环...
发布时间: 2017 - 10 - 16
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10月12日下午,交通运输部副部长刘小明出席第七届公交都市发展论坛之后,专程前往深圳巴士集团调研,了解鹏程电动出租车新型车载智能终端系统,参观三八红旗车队现场运作,充分肯定了巴士集团电动化、智能化、营运安全等多项工作。        参加调研的还有交通运输部副司长高建立,广东省交通厅厅长李静,深圳市交通运输委主任于宝明,深圳巴士集团董事长余钢、副总经理袁虎勇等。智能终端系统获赞!        刘小明副部长走出公交都市发展论坛五洲宾馆会场,坐进现场展示的鹏程电动出租车,鹏电驾驶员乔学武熟练介绍并演示了全国首创的新型车载智能终端系统。这套系统实现了智能终端计程计时、人脸识别登录、高清视频监管、电子支付、电子营运证、乘客评价、公众号服务等多项创新功能,乘客称赞“计费更精准、性能更可靠、乘坐更放心、支付更便捷”。领导听取介绍后,点点头,微笑着说:“好!”        了解安全监控系统随后,刘小明副部长一行来到位于莲花山总站的三八红旗车队。他们走上纯电动大巴,详细了解全国公交卡互联互通试点运行情况和车载安防设施的功能。在车队调度室,他们参观了车队智能调度系统运作,重点了解电子围栏等安全监控系统、安全行车指引图、安全信息动态提醒栏、上车前酒精...
发布时间: 2017 - 10 - 16
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近日,交通运输部(交公路建字〔2017〕41号)、商务部(商建函〔2017〕348号)、农业部(农办议〔2017〕54号)、国家旅游局(旅函〔2017〕207号)先后发文对日照运总集团董事长郑培奎同志提出的“新型高速公路”模式给予认可和充分肯定。郑培奎同志提出的“新型高速公路”,以改变现行高速“全封闭”为“半封闭”的突破为主要技术特征,在确保原道路不动且不影响原收费运营秩序的前提下增设多种业态的拓展区,前面直接连通高速公路,后面开两米以下闸口直通“大社会”,从而在现行高速路只具备单一车辆通道的基础上新开通客运配载和小件快运通道、物流货运配载通道、旅游客集散通道、土特产直接销售通道、沿路工厂直销和配货通道。特别是通过“+互联网”,使高速路从与社会隔绝状态下解放出来,令行驶中不满载车辆配载需求与社会供给侧面对面无缝对接。车辆无需下高速即可完成配客配货业务,如全国推行,不但能大幅度降低排放和减少城市拥堵,而且每年能产生数千亿元的巨额经济和社会效益,并可使小件快运日行千公里。而土特产直销区的设立,给偏远山区农民售货提供方便,对支农扶贫方面立竿见影。此外,由于效益的吸引,大量的物流园、客运站、商业、服务业、公路运输企业、中小型的制造加工类工厂等都可沿路而建,形成前店后厂模式,可以大幅降低物流成本,实现旅游集散在第一时间与游客对接,并且使路两侧布满拓展区出入口,进而生成沿路经济带,变一条线为两...
发布时间: 2017 - 10 - 16
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10月12日,在中国(深圳)国际物流博览会开展首日,由交通运输部运输服务司、广东省交通运输厅支持,深圳市交通运输委员会主办、深圳市都市交通规划设计研究院承办的“第七届公交都市发展论坛(深圳)”在深圳市五洲宾馆隆重举行。      当天下午,在交通运输部运输服务司高建立副司长、广东省交通运输厅李静厅长、市交通运输委于宝明主任陪同下,交通运输部党组成员、副部长刘小明调研了深圳市电动出租车新型智能车载智能终端系统。       刘小明副部长坐进现场展示的鹏程电动出租车后,深圳市锐明技术股份有限公司(以下简称“锐明技术”)副总陈建华结合出租驾驶员乔学武对新型车载智能终端系统的演示,向刘小明副部长进一步介绍了该新型车载智能终端全国首创的计程计时、人脸识别、电子支付、视频监管、离车评价、电子发票等功能。并有乘客称赞“计费更精准、性能更可靠、乘坐更放心、支付更便捷”。领导听取介绍后,点点头,微笑着说:“好!”       刘小明副部长对我市以智能化手段和新能源技术推动出租车行业转型升级的做法表示高度肯定,同时希望我市继续坚持改革创新,大力提升出租车行业信息化、智能化、电动化水平。深圳市交通运输委下一步将在国家交通运输部、省交通运输厅和市委市政府的领导下,在我市出租汽车行业全面推...
发布时间: 2017 - 10 - 14
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近期,由中宣部、中央电视台联合制作的大型纪录片《辉煌中国》正在热播,激发了人们强烈的爱国情怀。美丽中国、创新中国、平安中国,300分钟里将中国近年来取得的的辉煌成就彰显无遗,在第四集《绿色》中,镜头切换到了太原新能源出租。太原,是全世界拥有电动出租车最多的城市。在该出租车上,我们看到了比亚迪E6的中控屏以及出租空车屏,同时,还有几乎难以察觉到的安装于车内后视镜的高清双镜头摄像机。该套出租智能终端,由锐明技术提供。      据悉,在治理雾霾和节能减排的大背景下,新能源汽车政策由此密集出台,交通部发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》,提出八方面措施鼓励新能源汽车推广。2015年初,锐明技术与国内新能源汽车的领导者比亚迪,合作推出前装产品安装在比亚迪E6出租车上,打开出租车新能源市场的大门。在纪录片中,我们看到的仅仅是乘客打车上车的一个简单动作。而实际上,该套系统的强大功能,远不止于此。该套智能终端的应用,大大便利了市民的日常出行,也进一步保障了乘客司机的人身安全。可以预见,用不了多久,比亚迪的新能源出租车会在越来越多的城市落地生根,为人民提供更多清新的空气,创造更好的绿色环境。祖国,我为您而骄傲。锐明技术,为您的绿色出行保驾护航!
发布时间: 2017 - 10 - 11
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