• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中更先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-外置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2018 - 08 - 09
    高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System),简称ADAS,是一种能够利用AI算法,进行智能图像分析的主动安全技术。利用安装在车上的各式传感器,在第一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,让驾驶者在最短的时间内察觉潜在危险, 预防交通事故的发生。在早期,ADAS系统都是以被动式报警为主,而如今随着技术的进步,ADAS系统已经达到了可以主动替车主进行一系列安全保护操作的程度,进一步地为车主的安全保驾护航。在不远的将来,或许ADAS技术将成为汽车的标配,降低事故率。锐明多年沉淀、全力投入、自主研发的ADAS系统,具有以下主要功能:前车碰撞报警,车距过近报警,城市虚拟保险杠报警,车道偏离报警,行人碰撞报警等,其中部分功能为国内独家。1.前车碰撞报警        FCW前车碰撞报警系统(Forward Collision Warning),在较快行驶速度下,通过感应和计算车辆在行驶过程中与前车的相对距离和相对车速来判断潜在的碰撞风险,并立即发出报警。2.车距过近报警    HMW车距过近报警系统(Headway Monitoring Warning),通过感应和计算在行驶过程中本车与前车的距离和绝对速度来实时监测本车与前车的实时车距时间,当以S为单位显示的车距时间小于系统设定的报警时间时,立即发出预警警报,提醒驾驶员注意跟车车距,避免追尾。3.城市虚拟保险杠报警UFCW虚拟保险杠报警系统(Urban Forward Collision Warning),在低速行驶情况下(UFCW 一般在速度为 0-30Km/h 时处于工作状态),通过实时计算前车车距与速度预判与前车可能发生的低速碰撞,并及时发出警报,警示驾驶员。4.车道偏离预警LDW车道偏离报警系统(Lane Departure Warning),通过ADAS算法感知前方道路环境信息,判断车辆偏离车道的行为并对驾驶员进行及时提醒,在无意识情况下(未打转向灯)偏离原车道时向司机发出报警,预防因车道偏离可能造成的交通事故。 5.行人碰撞预警PCW行人碰撞预警系统(Pedestrian Collison Warning),对车前方行人、骑行路人等目标进...
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行监控,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色1、...
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课程概况随着国家对道路运输安全重视程度越来越高,各级道路运输安全监管部门急需通过主动安全产品,帮助降低事故发生率,保障人民群众生命财产安全。2018年到2019年,各地纷纷建立主动安全产品地标或由政府买单为运输企业安装主动安全设备,而产品交付的效果通常面临着各种挑战,如,系统上线后功能缺失、报警准确率低、高流量增加企业和运营商成本、项目“交钥匙”难、版本迭代快升级难、参数维护难、驾驶员不合作等。本周主动安全大讲堂我们与VIP客户一起分享了项目中应对各项挑战的方法,旨在与合作伙伴一起,加深对锐明主动安全系统及解决方案的理解。课程速递01行业痛点分析①集成商(或运营商)行业痛点-主动安全设备安装要求高,难度大;-项目实施时间紧,任务重。-由于需要对风险进行实时干预,故对报警准确率要求高(综合准确率需达90%以上)。-对联网联控数据得分、排名要求高,直接影响运营管理。-流量耗费高,证据上传慢,报警处理难。-产品运维难度高,版本升级慢,参数管理混乱。②运输企业行业痛点-企业对事故承担主体责任,事故的发生,对驾驶员和企业均会造成重大损失。-原系统对风险的发现主要源于企业安全坐席的人工抽查。-安全坐席工作强度高,风险识别效率低。-经常性出现驾驶员遮挡设备、拔线等脱离监管行为,人员管理难度大。-难以客观评价驾驶员优劣,对驾驶员的选、育、用、留缺乏客观有效的数据,绩效评价难。③监管部门的行业痛点-监管部门对事故承担管理责任,对重特大事故,均实行“一票否决制”。-传统联网联控系统的位置监控、视频监控只能做到事后追溯,无法做到事前预防。-对轨迹完整率、超速、超时驾驶等监控,局限性大、实时性差,无法有效督促企业落实主体责任。-传统联网联控系统均通过各企业自建平台或运营商平台上报数据,难以保证数据的真实性和准确性。02痛点应对措施——保障项目效果①系统安装:严格执行标准化安装是保证良好使用效果的基...
发布时间: 2020 - 03 - 31
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01油罐车侧翻事故还原2020年3月22日上午,深圳市广深高速宝安路段发生一起恶性油罐车侧翻起火事故,现场浓烟滚滚、烈火熊熊。尽管深圳119指挥中心及时调遣消防救援力量,迅速对现场火势进行了有效控制,暂无人员伤亡。然而该起事故造成的经济损失、资源消耗以及对人们出行生活带来的不便却是不可逆的。海恩法则指出:每一起严重事故的背后,必然有 29 起轻微事故和 300 起未遂先兆以及 1000 起事故隐患。假如人们在安全事故发生之前,预先防范事故征兆、事故苗头,预先采取积极有效的防范措施,那么,事故苗头、事故征兆、事故本身就会被减少到最低限度,安全工作水平也就提高了。而从事后公布的车内影像,我们可以猜出,范某应该不是第一次做出如下的行为。从警方公布的视频,我们看到,在事故发生前十分钟内的行为近乎涵盖了所有高风险不良驾驶行为习惯 ——— 频繁使用电子设备收听、回复语音信息,低头观看手机屏幕;嗑瓜子并将瓜子皮抛到车窗外;抽烟并遮挡车内视频镜头。该类分心驾驶行为直接导致范某未能及时察觉前方车道缓慢行驶的私家车,待临近时紧急打方向避让,最终导致车辆与道路中间隔离带发生碰撞后侧翻,燃起大火。消息来源:第一现场、深圳交通02高效危化品运输安全管理— 锐明主动安全系统此类常有发生、难以管理和根治,却又蕴藏不可计数的安全隐患的行为值得引起社会各界的广泛关注和探讨,尤其在危化品运输这样的高危行业,一念之差便可导致不可挽回的损失。当传统的事后追溯事故处理逻辑已经难以应对日益复杂的现代交通环境时,市场对更行之有效、能从源头抑制风险的公共交通安全管理措施的需求已迫在眉睫。作为高效、完备的安全管理系统在危化品运输业的一个成功应用案例,2019年初,深圳锐明技术携手惠州市政府与太平洋保险打造“风险实时管控系统平台”,将“主动安全”系统安装到1148辆危化品运输车辆上,在安全管理上取得了卓著的成效。该项目安装的...
发布时间: 2020 - 03 - 31
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课程概况      疫情防控期间,为帮助广大客户和合作伙伴开展业务交流、拓宽工作思路,锐明技术陆续开设“锐明大讲堂”系列直播课程,特邀VIP客户在线进行技术交流,了解我们的新产品和新方案。     本次出租大讲堂的内容包括电动化、智能化和服务线上化三大专题。通过三大专题为大家描述锐明出租车的主要特色功能,一起来看看吧:课程速递01电动化新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的863重大科技课题,深圳、广州、太原等国内大型城市纷纷推出新能源出租车,新能源出租车将成为未来出租车的主要车种之一。锐明推出了新能源出租车专题方案,主要包括,充电诱导系统、新能源车终端、计程计价系统等:1)充电诱导充电诱导后端展示:展示区域充电桩空闲分布和排队指数;展示司机充电习惯;用电、用油数据对比:智能服务终端可展示充电诱导信息,便于司机快速找到附近空闲充电桩:2)新能源专用终端设备支持9寸和10寸大屏,适配新款电动车,可选配倒车影像、WIFI/蓝牙以及主动安全功能:ADAS、DMS。3)利用CAN实现计程计价功能由主管部门授权,加密通信,空中调价,无需开铅封,减少调价人力、时间成本。支持按区域、按时段调整运价,宏观调控车辆。02智能化锐明出租是一套高度智能化的方案,主要有DSM驾驶行为分析、ADAS高级辅助驾驶、智能语音检测、人脸识别等系统,以及一整套风控管理平台。该方案充分利用AI技术,对音、视频进行深度人工智能分析,将传统的被动监控演变为更高阶的主动安全。1)DSM驾驶行为分析主要包括对司机疲劳,抽烟,打电话和分心等不良驾驶行为的检测和报警,避免由于个人原因导致的交通事故。2)ADAS高级辅助驾驶系统系统可对车辆行驶过程中与周边车辆、行人可能产生的碰撞进行检测和报警。3)智能语音检测利用语音识别技术,实现对出租车车内各类安全、文明用...
发布时间: 2020 - 03 - 26
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课程概况:自2019年12月发现新型冠状病毒以来,疫情的蔓延给中国乃至世界人民的生活造成了巨大影响。当前虽捷报连连,但疫情防控仍处于关键时期,防控形势依然严峻。为帮助广大客户和合作伙伴在疫情期间开展业务交流、拓宽工作思路,锐明技术通过开设“锐明大讲堂”直播课程,特邀我们的VIP客户进行在线技术交流,在特殊时期为客户和合作伙伴介绍我们的新产品和新方案。课程速递:1、开辟线上审批绿色通道,助力渣土复工复产为贯彻落实党中央、国务院关于新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作的决策部署,坚决打赢疫情防控阻击战,努力保持生产生活平稳有序,保障工程建设项目顺利推进。锐明技术承诺免费为政府监管部门搭建渣土运输线上审批子系统,帮助监管部门全面推行渣土运输证件线上审批,努力实现疫情防控与渣土运输证件审批服务“两不误”,确保工作“不掉线”、服务“不断档”。系统支持根据当地管理部门要求,自主定制渣土运输证件模板,审批流程以及审批内容,将渣土运输证件办理从线下转移至线上,帮助各地工程项目建设顺利推进。服务保障承诺:● 渣土运输证件在线办理子系统2020年12月31日前全免费,上线锐明技术渣土解决方案其他子系统和设备,则办证子系统可终身免费使用● 使用免费云服务资源:8小时内开通● 使用自有服务器单独部署:7个工作日内开通● 应用区块链技术,高度保密,不可篡改● 一对一在线直播培训和远程技术支撑2、车辆监管解决方案锐明建筑作业车辆及场站智慧监管解决方案聚焦“四车、四场”的监控和管理。“四车”包括:渣土车、商砼车、泥浆车、五小工程车。车辆监管解决方案致力于降低因疲劳驾驶、超速及盲区疏忽等造成的重大人员伤亡事故,减少无证运输、偏离线路、违规倾倒、抛洒滴漏等违规运输行为。车辆监管解决方案通过采用人脸识别摄像头、货箱状态分析仪、右侧盲区识别摄像头等智能设备,借助人工智能技术,自动判断驾驶员身份、驾驶员状态、货箱状态...
发布时间: 2020 - 03 - 16
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12月6日,“安徽省城市公共交通协会”与“安徽省智能交通协会”组织安徽全省公交企业分管领导以及技术负责人约 60 余人来访我司参观考察交流。锐明技术常务副总经理望西淀、副总经理孙继业、市场部兼战略规划部经理张莉、行政部经理蓝丽萍等部门负责人热情接待了来宾。   在对各位来宾的到访表示衷心地欢迎与感谢后,望总简要介绍了锐明的业务范围、产品情况及企业的发展历程。接着,孙总毫不吝啬地跟在座各位分享了锐明在人工智能这一块取得的瞩目成就,引得不少来宾赞叹不己。随后,BU经理曹子腾详细地给来宾分析了公交运营的难题和困境,并针对性地提出了锐明在这一块的智能化解决方案,以及锐明在公交智能化信息化建设进程中的经验与心得。随后,安徽交通行业协会领导一行参观了锐明技术展厅及各办公楼层。在后续的技术交流中,不少公交集团就自己在企业管理运营中遇到的难题跟锐明技术人员展开了深度交流,有几家公交集团已有初步的合作意向。此次活动,锐明技术分享了自己在公交信息化建设方面的最新技术、成果和成功案例,并真诚地欢迎各地公交来访交流,希望与各位来宾继续增进交流联系,相互学习、共同进步。
发布时间: 2018 - 01 - 30
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以拒载为例,本来这种行为是该严肃处理的,但是取证太难,除非乘客提供音视频证据,否则很难处理成功。此外,不打表、乱收费等违规经营行为,都要涉及到取证的问题。由于管理落后,取证工作存在不足,导致出租车经营乱象屡禁不止。而从2017年8月1日起,遂宁市城区753辆出租汽车全部安装了带有上下车文明语音提示、运营视频监控、驾驶员服务评价、监控平台远程控制等功能的4G车载智能终端监控设备后,有效解决了行业监管难、取证难、执法难、处罚更难的状况,行业监管能力和行业服务质量得到了有效提升。记者采访了解到,2017年10月1日,12345政府服务热线接到市民投诉称:出租车驾驶员王某搭载唐女士从火车站到遂宁花园后未按打表计价收费,直接收取15元车费。遂宁市运管处接到12345热线投诉后,调度出租车4G车载智能终端监控设备监控平台查实唐女士投诉属实,并依据四川省人民政府颁布的《四川省道路营运驾驶员记分管理办法》相关规定予以记分。同时,执法人员还查明,近半年来,王某多次因不打表、绕道、乱收费、拒载、服务质量差等违规经营行为被乘客投诉,已累计记分满20分。按照《四川省道路营运驾驶员记分管理办法》《四川省道路运输条例》相关规定,市运管处吊销了王某的《出租汽车驾驶员从业资格证》。以上个例只是市运管处利用出租车4G车载智能终端监控设备加上路面巡查查处的缩影。据统计,从2017年8月截至目前,我市已有4名出租汽车驾...
发布时间: 2018 - 01 - 30
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2017年10月20日,银隆新能源18米BRT纯电动公交交车仪式在北京公交1路的始发站——老山公交场站隆重举行,10台崭新的银隆新能源18米BRT纯电动公交正式交付北京公交1路并上线运营,承接老山公交场站至四惠枢纽站的接驳任务。该批车辆是北京公交1路采购的第一批新能源客车,同时也是银隆18米BRT首次在京投运。“大肚量”为特色 当之无愧的“京城门户”在国家大力推行新能源公交优先发展,行业却面临诸多实际困难的当下,公交公司到底该选择怎样的车辆?怎样的技术路线才能把新能源车推广落到实处?作为全国公交公司中的标杆企业,北京公交的选择或许给全行业提供了参考和示范。“北京公交集团现有车辆3万余辆,线路1200余条。到2020年,北京公交集团预计将更新购置1万辆新能源公交车。”北京公交相关负责人向中国客车网表示,此次采购的银隆车就是北京公交集团车辆更新计划中的一部分。据中国客车网了解,本次交付并正式投运的银隆新能源18米BRT所在运营线路是北京公交1路,起点设在老山公交场站,终点为四惠枢纽站,共设19站,全程约26公里,这种运营里程与时间特点恰好适用于新能源公交。  穿行长安街的银隆18米BRT值得一提的是,北京公交1路是北京市一条极为重要的公交线路,也是北京城区最繁忙、深受广大北京市民依赖的公交线路之一,以其便宜的票价、高效的运力、优质的服务冠绝全国。因其运营线路贯穿长安街,在老百姓的眼中,...
发布时间: 2017 - 10 - 23
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2016年4月在杭州云栖小镇5G车联网示范项目的一次发言中,云栖小镇“名誉镇长”、阿里云创始人、阿里巴巴集团技术委员会主席王坚提出“城市数据大脑”,概念开创,立刻得到城市管理者和有关政府部门的共鸣和高度认同。两个月后,作为改善城市交通拥堵为先导需求的探索性项目,杭州城市数据大脑项目启动。当年10月的云栖大会上,杭州市政府、阿里巴巴集团联合大华股份、中控信息等13家单位共同对外正式发布了这个巨大的工程。王坚在云栖大会上提出的“世界上最远的距离是摄像头到信号灯”得到了科技类媒体的爆炒,也得到了智能交通行业更多的“声讨”。2017年3月,“城市数据大脑”概念走出杭州,随后衢州、乌镇、苏州、桐乡等城市开始由阿里云牵头建设“城市大脑”。一年后的云栖大会,我们再次听到了关于杭州“城市数据大脑”项目建设的最新进展,在此基础上,结合过去一年对多个地方城市就“城市交通大脑”、城市大脑核心应用“互联网+信号”的工作开展跟踪,回头再看那引起巨大争议的“最远的距离”做了多少落地工作,智能交通行业技术得到了怎样的发展进步。一、 什么是城市大脑城市大脑内涵很多,但目前关注深度 | “城市交通大脑”让智能交通有哪些技术进步更多,示范建设、技术探索最多的是其分支交通领域的“交通大脑”。阿里云对“城市大脑”进行了定义:城市大脑是支撑未来城市可持续发展的全新基础设施,其核心是利用实时全量的城市数据资源全局优化城市公共...
发布时间: 2017 - 10 - 20
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第七届公交都市发展论坛继昨天12位重量级嘉宾的高水平演讲后四个平行论坛继续展开各路大咖精彩不断,会场高潮迭起平行论坛一公交都市2.0持续创建    随着城市发展,机动车保有量大大增加,绿色交通成为城市交通发展的方向,交通行业如何更好地结合大数据分析,引导城市交通品质化的发展。深圳市公安局交通警察局副局长冯新毅、远东快速公交(BRT)规划咨询有限公司总裁Karl Fjellstrom等8位嘉宾进行了演讲。平行论坛二行业精英高峰论坛    结合时下交通行业发展所面临的问题和困惑,上海城市交通设计院有限公司院长董明峰、香港科技大学讲座教授杨海等11位专家结合自己在行业里的经验深入透析交通行业政策的发展方向。                                                                              ...
发布时间: 2017 - 10 - 16
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10月12日,由交通运输部运输服务司、广东省交通运输厅支持,深圳市交通运输委员会主办、深圳市都市交通规划设计研究院承办的“第七届公交都市发展论坛(深圳)” 如期召开。“公交都市发展论坛(深圳)”历经7年磨砺,业已打造成为公交行业发展的一张名片,承担起引领行业发展的重任。  来自兄弟城市的交通运输主管部门、知名科研机构、国际机构、专业院校及交通企业的领导、专家等600余人参加了此次论坛。交通运输部党组成员、副部长刘小明,广东省交通运输厅党组书记、厅长李静,深圳市委常委、市政府党组成员刘庆生等领导出席了开幕式。         交通运输部党组成员、副部长刘小明在开幕式上发表讲话。他说道:“今天是我们第七届公交都市发展的论坛,这七届每一届都有特色,所以我衷心的希望深圳的公交的都市发展论坛能够成为国际上有影响的城市公共交通发展合作和经验交流的重要的平台,能够有更多的创新的实践和理论的观点,在这样的论坛上进行碰撞。”刘小明充分肯定了公交都市发展论坛对国内外城市公共交通发展合作和经验交流起的重要作用,强调要把公交优先放在城市交通发展的首要位置来抓:一是要牢固树立生态文明理念、着力塑造绿色出行优选公交的社会环境;二是要深入落实公交优先发展战略、优化公共交通发展的政策环境;三是要深化公交供给侧结构性改革、着力提升社会公众的出行环...
发布时间: 2017 - 10 - 16
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10月12日下午,交通运输部副部长刘小明出席第七届公交都市发展论坛之后,专程前往深圳巴士集团调研,了解鹏程电动出租车新型车载智能终端系统,参观三八红旗车队现场运作,充分肯定了巴士集团电动化、智能化、营运安全等多项工作。        参加调研的还有交通运输部副司长高建立,广东省交通厅厅长李静,深圳市交通运输委主任于宝明,深圳巴士集团董事长余钢、副总经理袁虎勇等。智能终端系统获赞!        刘小明副部长走出公交都市发展论坛五洲宾馆会场,坐进现场展示的鹏程电动出租车,鹏电驾驶员乔学武熟练介绍并演示了全国首创的新型车载智能终端系统。这套系统实现了智能终端计程计时、人脸识别登录、高清视频监管、电子支付、电子营运证、乘客评价、公众号服务等多项创新功能,乘客称赞“计费更精准、性能更可靠、乘坐更放心、支付更便捷”。领导听取介绍后,点点头,微笑着说:“好!”        了解安全监控系统随后,刘小明副部长一行来到位于莲花山总站的三八红旗车队。他们走上纯电动大巴,详细了解全国公交卡互联互通试点运行情况和车载安防设施的功能。在车队调度室,他们参观了车队智能调度系统运作,重点了解电子围栏等安全监控系统、安全行车指引图、安全信息动态提醒栏、上车前酒精...
发布时间: 2017 - 10 - 16
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近日,交通运输部(交公路建字〔2017〕41号)、商务部(商建函〔2017〕348号)、农业部(农办议〔2017〕54号)、国家旅游局(旅函〔2017〕207号)先后发文对日照运总集团董事长郑培奎同志提出的“新型高速公路”模式给予认可和充分肯定。郑培奎同志提出的“新型高速公路”,以改变现行高速“全封闭”为“半封闭”的突破为主要技术特征,在确保原道路不动且不影响原收费运营秩序的前提下增设多种业态的拓展区,前面直接连通高速公路,后面开两米以下闸口直通“大社会”,从而在现行高速路只具备单一车辆通道的基础上新开通客运配载和小件快运通道、物流货运配载通道、旅游客集散通道、土特产直接销售通道、沿路工厂直销和配货通道。特别是通过“+互联网”,使高速路从与社会隔绝状态下解放出来,令行驶中不满载车辆配载需求与社会供给侧面对面无缝对接。车辆无需下高速即可完成配客配货业务,如全国推行,不但能大幅度降低排放和减少城市拥堵,而且每年能产生数千亿元的巨额经济和社会效益,并可使小件快运日行千公里。而土特产直销区的设立,给偏远山区农民售货提供方便,对支农扶贫方面立竿见影。此外,由于效益的吸引,大量的物流园、客运站、商业、服务业、公路运输企业、中小型的制造加工类工厂等都可沿路而建,形成前店后厂模式,可以大幅降低物流成本,实现旅游集散在第一时间与游客对接,并且使路两侧布满拓展区出入口,进而生成沿路经济带,变一条线为两...
发布时间: 2017 - 10 - 16
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