• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中更先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-外置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2018 - 08 - 09
    高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System),简称ADAS,是一种能够利用AI算法,进行智能图像分析的主动安全技术。利用安装在车上的各式传感器,在第一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,让驾驶者在最短的时间内察觉潜在危险, 预防交通事故的发生。在早期,ADAS系统都是以被动式报警为主,而如今随着技术的进步,ADAS系统已经达到了可以主动替车主进行一系列安全保护操作的程度,进一步地为车主的安全保驾护航。在不远的将来,或许ADAS技术将成为汽车的标配,降低事故率。锐明多年沉淀、全力投入、自主研发的ADAS系统,具有以下主要功能:前车碰撞报警,车距过近报警,城市虚拟保险杠报警,车道偏离报警,行人碰撞报警等,其中部分功能为国内独家。1.前车碰撞报警        FCW前车碰撞报警系统(Forward Collision Warning),在较快行驶速度下,通过感应和计算车辆在行驶过程中与前车的相对距离和相对车速来判断潜在的碰撞风险,并立即发出报警。2.车距过近报警    HMW车距过近报警系统(Headway Monitoring Warning),通过感应和计算在行驶过程中本车与前车的距离和绝对速度来实时监测本车与前车的实时车距时间,当以S为单位显示的车距时间小于系统设定的报警时间时,立即发出预警警报,提醒驾驶员注意跟车车距,避免追尾。3.城市虚拟保险杠报警UFCW虚拟保险杠报警系统(Urban Forward Collision Warning),在低速行驶情况下(UFCW 一般在速度为 0-30Km/h 时处于工作状态),通过实时计算前车车距与速度预判与前车可能发生的低速碰撞,并及时发出警报,警示驾驶员。4.车道偏离预警LDW车道偏离报警系统(Lane Departure Warning),通过ADAS算法感知前方道路环境信息,判断车辆偏离车道的行为并对驾驶员进行及时提醒,在无意识情况下(未打转向灯)偏离原车道时向司机发出报警,预防因车道偏离可能造成的交通事故。 5.行人碰撞预警PCW行人碰撞预警系统(Pedestrian Collison Warning),对车前方行人、骑行路人等目标进...
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行有效管理,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载管理系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载管理系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色...
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导语:一个规矩的人突然走进了一个不规矩的时代。锐明董事长赵志坚“我们原本是有机会做大的。”“多大?”我问。“至少几个锐明今天的体量吧。”赵志坚笑了笑,看上去特别释怀,但玩笑间又显得有些不甘。或许,他也时常在这种得到与失去间,不停地问自己要答案吧。1、赵志坚其人赵志坚,锐明技术创始人兼董事长。他用了18年时间,将命若悬丝的锐明,从急需续命的涸辙之鲋做到了商用车监控信息化领域全球第二、中国第一的位置。今天,你不管是乘公交、搭地铁、坐的士、赶火车,几乎所有的公共交通工具上,极大概率都能看到锐明产品的影子。他们的产品已经在包括中国、美国、英国、巴西、新加坡、阿联酋、厄瓜多尔等几十个国家落地,覆盖公交车、出租车、客车、校车、货车等几百万辆各种型号的车辆。复盘他这大半辈子,好像只做了一件事:为全球各类商用车研发安防信息化系统。这18年来,出现过诸多风口,也衍生了不少机会,赵志坚的好友曾提醒他,“别老是盯着商用车一个小市场,你要想办法跳出来。”跳出来,扩城池、求规模,还是留原地,结硬寨、打呆仗。看起来愁惑难解的问题,赵志坚还是“蠢蠢地”选择了后者。“不是我不愿意折腾,是我真的喜欢稳定。”生于、长于绵阳的赵志坚,喜以“笨人”自称,他称自己“没什么追求”,偏爱“长期主义”。他说,社会越是浮躁,越应对市场心怀敬畏、对自身清醒了解、对欲望合理控制,才能在未来某天收获更好的东西。而锐明,也的确如赵志坚所坚持地那样成长着。18岁的锐明,百亿市值的行业龙头,公开的新闻报道竟少得可怜,更别说总裁级深度专访了。“主要是我不太会说话,这次接受你的采访也是为了完成市场部给我定的KPI。”赵志坚笑着解释道。采访的两个多小时里,在他身上,我想到了两句话:时代滚滚向前,人人裹挟其中,或许做好自己份内的事,就是对时代最大的贡献。又或许,是一个规矩的人突然走进了一个不规矩的时代。 2、我不太喜欢动荡的生活雷锋...
发布时间: 2020 - 07 - 31
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发布时间: 2020 - 06 - 24
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热烈祝贺北斗三号收官之星成功发射!锐明技术助力“北三系统”在主动安全领域应用落地“北斗+交通”动态监管解决 “看不到 听不到 管不着”让我们一起来看看是如何应用的吧央视记者走进锐明客户大连交运集团见证“北斗+”让天地互通更智慧北斗终端精确追踪4000多台运营⻋辆车辆状态、道路轨迹、司机驾驶状态一目了然报文一键下发提醒问题车辆及时纠正不良驾驶行为“北斗+车载视频 ”“千里眼”护航驾驶安全“两客一危”、校车、公交车、环卫车、物流车……北斗+多行业应用让天地互通更智慧让载客、作业、运输更快更安全 文章视频及图片转载自@人民日报微博、@CCTV-13新闻频道
发布时间: 2020 - 06 - 23
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发布时间: 2020 - 06 - 20
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深圳是全国首个与交通运输部签署共建国家“公交都市”示范城市合作框架协议的城市,为高效运转的世界级城市打下了坚实的基础。近年来,深圳在智慧交通方面也开展了卓有成效的工作。9月20日,深圳市交通运输委员会较详细透露了全市智能公交建设进展情况。市交委称,为加强对深圳市公交行业的监管,提高公交行业的服务质量,为市民带来更好的出行体验,深圳此前提出打造智能公交平台,建设公交行业“看得见、摸得着、用得好、靠得住”的交通场景视频监管、运行轨迹GPS监管等体系,全面提升公交行业“规划-建设-运行-管理-服务-应急”能力,为便捷、安全、舒适的一体化城市公共交通体系提供支撑。目前,通过智能公交的前期建设,深圳市有效加强了城市公共交通行业运输与服务监管,完善了城市公共交通运行状态与数据采集系统,提高了城市公共交通行业动态监测、分析决策与服务监管能力。主要体现在五个方面:公交专用道抓拍系统一是深圳已完成了公交数据中心的搭建。全市所有公交车辆已完成符合深圳地标要求的车载调度终端更新改造工作,所有公交车辆数据汇总至数据中心,通过整合各类数据资源,建立可拓展的地理信息数据库并制定“交通一张图”,含12大类交通地理信息数据,26大类的基础地理信息数据,叠加公交线路、公交停靠站点、公交场站、公交专用道各图层,对各板块设施进行统一编码和矢量化,存储各实施属性信息,实现公交基础设施数字化管理。二是完成公交运营动态监管子...
发布时间: 2017 - 09 - 22
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近日,河南商报报道,郑州公示了两款网约车终端设备,安了才能申请网约车运输证,网约车司机可自行购买安装。这两款设备编号为C6D和SH-VST601,分别由深圳市锐明技术股份有限公司和河南速恒物联网科技有限公司生产,都具有国家级或交通运输部专业检测机构出具的符合《郑州市网约车车载终端设备配置指引(暂行)》的功能检测报告。据了解,设备包含网络高清摄像机(对外1080P、对内720P)、4G全网通通讯模块、北斗双模定位模块、WiFi、蓝牙、电子标签等,还能一键报警。而且,这些模块和功能都集中在设备主机内,安装在车内后视镜和玻璃之间,不影响司机视线和车辆结构、美观。此外,车载终端设备目前的收费标准是硬件价格2960元,服务费每月50元。网约车司机可拨打电话联系安装,深圳市锐明技术股份有限公司的联系电话为18538239375、13298193335,河南速恒物联网科技有限公司的联系电话是18530077851、13837143326。但必须到郑州市交通部门指定的中州大道与三全路交叉口附近的一家丰田4S店内全程录像安装。郑州市交通部门有关负责人表示,郑州市于5月10日发放了115张网约车驾驶员证,8月9日发放了3张网约车经营许可证,目前离网约车正规化只差最后的网约车运输证了。这次的公示,意味着郑州网约车司机可以选择安装车载终端设备,具备申请网约车运输证的条件了。他还说,目前网约车运输证的申请就...
发布时间: 2017 - 09 - 19
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近日,记者从呼和浩特市渣土协会主办的呼包鄂特色经济圈主要城市“互联网+”在渣土管理中的运用研讨会了解到,以呼和浩特市为主的内蒙古中心城市将全面开启“互联网+”城市渣土运输管理模式,创新管理方法,彻底杜绝渣土车私拉乱跑随意倾倒现象。目前,呼和浩特市车管所登记备案的渣土车有1050辆,加上市区一些农用车以及没有登记的车辆,约有1500辆车在进行渣土运输,渣土车偷撒、偷倒等乱象丛生。呼市渣土协会秘书长张春阳介绍,目前呼市地区有7家城市建筑垃圾运输企业的300多台车辆被纳入卫星系统运营平台。这批渣土车装有北斗定位系统,全程接受监管部门的监管,其行车路线和倾倒卸料情况被实时监控。“互联网+”渣土运营管理新模式是在现有渣土车网格运营智能监管平台对进入平台车辆实施有效监管的基础上,通过“互联网+”的模式,将环卫、城管、运管、交管等相关部门有机结合起来,将建筑垃圾监管从排放核准、备案到清运、消纳、再利用等实施闭合式监管,通过大数据控制资金流的方式,有效落实“谁产生、谁负责”的城市建筑垃圾管理基本原则。据呼市环卫局渣管办的负责人介绍,城市建筑垃圾资源化利用还需要成熟的处理技术、先进的管理理念和管理方法,除了智能化监管,后续需要多部门协调,真正实现“互联网+”管理的有序畅通。来源:智慧交通车联网
发布时间: 2017 - 09 - 14
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9月11日,省运管物流局召开了推进道路客运实名制管理和4G动态视频监控升级工作专题视频会。首先,各市州运管负责人汇报2项工作进展情况。各地均已制订了相应工作方案,成立了工作专班,开会专题部署,工作正有序开展,但还存在工作力度需加强,工作进度不统一等问题。局长陶维号详细询问了工作推进情况,点评了各市州的推进工作,并要求各市州要借鉴黄石、十堰、宜昌运管经验,明晰推进思路,细化步骤措施,强化检查督办,确保按时完成任务。随后,副局长邓其春、调研秦介飞分别就加快推进4G动态视频监控升级工作和道路客运实名制管理工作提出了具体要求。局长陶维号亲自主持会议并讲话,明确了五个“硬”,即”硬责任、硬措施、硬任务、硬要求、硬抓手”。要求各级运管机构、各道路运输企业和客运站要提高思想认识,违规容忍是对老百姓的残忍,把推进2项工作作为消除安全隐患、提升安全管理的重要手段抓好抓实;要克服困难,超常规工作,按要求时间节点完成客运站实名管理和动态视频监控升级工作;运用科技手段,充分挖掘应用大数据,认真做好第三方监测各项准备和应用工作;要严格资金的使用管理,严查套取资金行为,派员派组督查安装验收情况;运管机构要加强检查督办,督促企业落实主体责任,按期完成任务,迅速打通安全监管最后一公里,9月25日,再次召开调度会检查工作进度。在主会场参加会议的有省运管局安监处、客货运输、科技信息处全体人员;在分会场参加会议的有各市...
发布时间: 2017 - 09 - 14
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一直以来,“大黄疯”超载、超速、沿途泼洒、肇事逃逸,都是各地渣土运输的痛点所在。10月30日起,昆明老式渣土车拟禁入二环运营。9月8日上午,多家企业生产的智能渣土车样车亮相昆明,如同《变形金刚》里的擎天柱一样,新款渣土车不但英姿飒爽,而且聪明、可靠。那它们和“大黄疯”究竟有啥区别?和晚报记者一起去看。 今年6月出台行业规范2011年,昆明市城市管理综合行政执法支队已投入800万元建设GPS系统,为昆明市9成以上合法渣运车辆安装车载GPS终端。智能终端实际上已具备车载定位终端、货厢监测、信息内屏、信息外屏、指纹识别、报警、无线传输等功能。然而在后续管理过程中,由于GPS属于车辆外接装备,存在人为破坏情况以逃避执法部门监管。 今年6月,昆明市城市管理综合行政执法局印发《昆明市建筑垃圾运输车辆行业专用功能规范》,昆明市智能渣土车的推广使用进入实质性实施阶段。各个渣土运输车辆生产企业,按照昆明市的相关标准改装、生产了符合昆明标准的车辆。 一旦超载就跑不快驾驶舱后方顶部正中有一个红外智能监控摄像头,有了这个摄像头,一定程度上能够保证渣土车不超载。 “锐明技术摄像头能够对货厢是否密闭、泄漏的情况进行实时监控,并在仪表显示器上进行显示。”上汽红岩云南服务中心负责人马波说,如果货厢因为超载,篷布不能完全密闭,渣土车将被管理部门远程控制,用不超过20公里的时速...
发布时间: 2017 - 09 - 13
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9月7日上午,深圳市智慧交通产业促进会(以下简称“促进会”)熊文贵秘书长一行走访我会会员单位深圳市锐明技术股份有限公司(以下简称“锐明技术”)。首先,锐明技术战略&市场部负责人张莉经理详细介绍了锐明技术的企业发展历程、业务范围和产品情况,熊秘书长就锐明技术在公交车、出租车、网约车及两客一危等领域的应用和张莉经理进行了深入的探讨与交流,并对锐明技术坚持做“离用户最近的技术性公司”的主张表示赞赏。随后,张莉经理带领我们参观了锐明技术展厅,分别介绍锐明技术在出租车、公交车、两客一危和有轨列车等方面的产品介绍。最后,双方就如何利用促进会的平台优势进行优势互补,加强会员间的交流与合作的提议达成一致。来源:深圳市智慧交通产业促进会
发布时间: 2017 - 09 - 08
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本报讯(欧欢 记者 袁敏)8月11日,记者从遂宁市交通运输局运管处获悉,目前遂宁市城区753辆出租车已全部安装锐明技术4G车载智能终端,该设备将为出租车智能化监管装上“眼睛”和“耳朵”。安装锐明技术智能终端后,通过相关数据的采集,可实现对出租车实时数据的分析和智能管理,从而有效破解当前出租汽车行业监管难、取证难、执法难、处罚难的现状。不仅如此,该系统安装还具有合乘分别计价及机打发票等功能,从而有效遏制当前出租汽车不打表、拒载、宰客、强行组客等经营乱象的发生。此外,由于该智能终端具备上下车中英双语文明语音提示、手机APP约车和电话召车等全新功能,该智能终端的加装为市民搭乘出租车也提供了更多便利。遂宁市运管处相关负责人称,随着锐明技术智能终端的引入,将使得当地传统巡游出租车具备远程约车这一卖点。来源:四川日报
发布时间: 2017 - 08 - 31
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按市委市政府的部署,即将到来的9月30日,成为了深圳各公交公司全面电动化的节点——这也意味着,深圳将成为全国乃至世界上首个全电动化公交系统城市。据媒体估算,如深圳市实现公交全面电动化则每年有望减少二氧化碳排放近10万吨,减少其它废气污染物排放约6000吨。深圳公交人即将踩下“纯电动”时代来临前的“最后一脚油门”。在紧张的设备更换过程中,全市的公交系统也迎来了首场大考。而这,仅仅是一个更加低碳环保时代的开始。新能源公交的好处显而易见磨合新能源车,是最近几个月深圳各公交公司的常态,但不是每个人都能理解更换新能源公交的重要性。“刚开始时,车队里也有人担心新车会有所谓‘辐射’。”对于这个很多市民都担心的问题,张兵很淡定。在工作中,经常有市民询问他,乘坐纯电动公交车会不会有“辐射”,为什么刚开始乘坐新能源公交车会出现头晕。张兵总是不厌其烦地向乘客解释,纯电动公交车比起柴油车动力更大,起步时也更快。“新车我开了有一年多,没发现身体不适。反而因为纯电动公交车开起来很轻松,原本的肩周炎也没有再恶化。”张兵说。对于这个疑问,新能源公交车厂商技术人员表示,纯电动公交车的动力比一般燃油公交车的动力要更强一些,电动机扭矩大,起步加速快,不像燃油车发动机有个燃烧过程,起步如果踩得深一些,推背感会比较强。对于这一点,公交司机也深有体会。“踩得重一点,起步就会很快,我也是开了几站路之后才适应的,估计新驾驶员可能...
发布时间: 2017 - 08 - 31
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