• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中更先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-外置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2018 - 08 - 09
    高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System),简称ADAS,是一种能够利用AI算法,进行智能图像分析的主动安全技术。利用安装在车上的各式传感器,在第一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,让驾驶者在最短的时间内察觉潜在危险, 预防交通事故的发生。在早期,ADAS系统都是以被动式报警为主,而如今随着技术的进步,ADAS系统已经达到了可以主动替车主进行一系列安全保护操作的程度,进一步地为车主的安全保驾护航。在不远的将来,或许ADAS技术将成为汽车的标配,降低事故率。锐明多年沉淀、全力投入、自主研发的ADAS系统,具有以下主要功能:前车碰撞报警,车距过近报警,城市虚拟保险杠报警,车道偏离报警,行人碰撞报警等,其中部分功能为国内独家。1.前车碰撞报警        FCW前车碰撞报警系统(Forward Collision Warning),在较快行驶速度下,通过感应和计算车辆在行驶过程中与前车的相对距离和相对车速来判断潜在的碰撞风险,并立即发出报警。2.车距过近报警    HMW车距过近报警系统(Headway Monitoring Warning),通过感应和计算在行驶过程中本车与前车的距离和绝对速度来实时监测本车与前车的实时车距时间,当以S为单位显示的车距时间小于系统设定的报警时间时,立即发出预警警报,提醒驾驶员注意跟车车距,避免追尾。3.城市虚拟保险杠报警UFCW虚拟保险杠报警系统(Urban Forward Collision Warning),在低速行驶情况下(UFCW 一般在速度为 0-30Km/h 时处于工作状态),通过实时计算前车车距与速度预判与前车可能发生的低速碰撞,并及时发出警报,警示驾驶员。4.车道偏离预警LDW车道偏离报警系统(Lane Departure Warning),通过ADAS算法感知前方道路环境信息,判断车辆偏离车道的行为并对驾驶员进行及时提醒,在无意识情况下(未打转向灯)偏离原车道时向司机发出报警,预防因车道偏离可能造成的交通事故。 5.行人碰撞预警PCW行人碰撞预警系统(Pedestrian Collison Warning),对车前方行人、骑行路人等目标进...
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行有效管理,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载管理系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载管理系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色...
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导语:一个规矩的人突然走进了一个不规矩的时代。锐明董事长赵志坚“我们原本是有机会做大的。”“多大?”我问。“至少几个锐明今天的体量吧。”赵志坚笑了笑,看上去特别释怀,但玩笑间又显得有些不甘。或许,他也时常在这种得到与失去间,不停地问自己要答案吧。1、赵志坚其人赵志坚,锐明技术创始人兼董事长。他用了18年时间,将命若悬丝的锐明,从急需续命的涸辙之鲋做到了商用车监控信息化领域全球第二、中国第一的位置。今天,你不管是乘公交、搭地铁、坐的士、赶火车,几乎所有的公共交通工具上,极大概率都能看到锐明产品的影子。他们的产品已经在包括中国、美国、英国、巴西、新加坡、阿联酋、厄瓜多尔等几十个国家落地,覆盖公交车、出租车、客车、校车、货车等几百万辆各种型号的车辆。复盘他这大半辈子,好像只做了一件事:为全球各类商用车研发安防信息化系统。这18年来,出现过诸多风口,也衍生了不少机会,赵志坚的好友曾提醒他,“别老是盯着商用车一个小市场,你要想办法跳出来。”跳出来,扩城池、求规模,还是留原地,结硬寨、打呆仗。看起来愁惑难解的问题,赵志坚还是“蠢蠢地”选择了后者。“不是我不愿意折腾,是我真的喜欢稳定。”生于、长于绵阳的赵志坚,喜以“笨人”自称,他称自己“没什么追求”,偏爱“长期主义”。他说,社会越是浮躁,越应对市场心怀敬畏、对自身清醒了解、对欲望合理控制,才能在未来某天收获更好的东西。而锐明,也的确如赵志坚所坚持地那样成长着。18岁的锐明,百亿市值的行业龙头,公开的新闻报道竟少得可怜,更别说总裁级深度专访了。“主要是我不太会说话,这次接受你的采访也是为了完成市场部给我定的KPI。”赵志坚笑着解释道。采访的两个多小时里,在他身上,我想到了两句话:时代滚滚向前,人人裹挟其中,或许做好自己份内的事,就是对时代最大的贡献。又或许,是一个规矩的人突然走进了一个不规矩的时代。 2、我不太喜欢动荡的生活雷锋...
发布时间: 2020 - 07 - 31
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发布时间: 2020 - 06 - 24
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热烈祝贺北斗三号收官之星成功发射!锐明技术助力“北三系统”在主动安全领域应用落地“北斗+交通”动态监管解决 “看不到 听不到 管不着”让我们一起来看看是如何应用的吧央视记者走进锐明客户大连交运集团见证“北斗+”让天地互通更智慧北斗终端精确追踪4000多台运营⻋辆车辆状态、道路轨迹、司机驾驶状态一目了然报文一键下发提醒问题车辆及时纠正不良驾驶行为“北斗+车载视频 ”“千里眼”护航驾驶安全“两客一危”、校车、公交车、环卫车、物流车……北斗+多行业应用让天地互通更智慧让载客、作业、运输更快更安全 文章视频及图片转载自@人民日报微博、@CCTV-13新闻频道
发布时间: 2020 - 06 - 23
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发布时间: 2020 - 06 - 20
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“挥卡上车”“扫一扫乘车”,如此方便又酷炫的体验在浦江201路公交车上实现啦!6月3日,由浦江城市公交和浦江农商银行合作推出的全支付、全覆盖式公交移动支付功能率先在浦江201路公交车(汽运中心至郑家坞线)全线开通,至本月底,浦江将全面推广应用移动支付,今后浦江本地市民和外地游客乘坐公交,无需再投币,刷手机支付宝或银联卡均可完成付费。这是继浦江率先实现全域公交“绿色出行”和“村村通”公交后,浦江在打造“智慧公交”上又一次大动作。浦江是全省协调推进“四个全面”战略布局试点县。为了打造智慧城市、信用城市,浦江城市公交携手浦江农商银行联合构建“智慧公交体系”,双方继2014年开发建设丰收IC卡公交服务项目、实现丰收IC卡刷卡乘车功能后,今年再次创新跨业合作模式,加强双方资源互补和服务互给,浦江农商银行针对浦江公交“公交一体化、两元一票制”改革,全新引入县域首台零散币便民自助兑换机,帮助公交公司有效缓解零币囤积压力。同时,双方达成现有车载机具升级改造合作协议,共同启动移动支付推广项目,主动接轨省城、融入杭州,以杭州公交云公司为纽带,加强与中国银联、支付宝、数梦工场、国朗科技深度合作,共同推进移动支付在浦江公交的推广应用,从而实现了浦江公交移动支付与杭州公交移动支付同步全新首发。浦江公交推行的移动支付包括了支付宝二维码扫码支付和银联云闪付,同时融合了现有的公交IC卡的刷卡支付,实现了一体机全支...
发布时间: 2017 - 06 - 20
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展会名称:2017第六届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会展会时间:2017年6月23-25日展会地点:深圳会展中心7、8号馆锐明展位号:8A13我们即将展示:公交智能监控调度解决方案巡游出租/网约出租综合监控方案两客一危视频监控解决方案渣土车、环卫车、校车监控等 深圳智能交通展背景介绍:由中国智能交通协会、中国道路交通安全协会、交通运输部公路科学研究院支持,中国卫星导航定位协会、深圳市智能交通行业协会主办,深圳市智慧交通产业促进会协办,深圳市安博会展有限公司承办的2017第六届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(深圳智能交通展),是亚洲最大的智能交通专业展会,经过多年的锤炼,已经成为中国智能交通领域最具规模和专业性、国际性强、参展企业和专业观众众多的展览会,成功凸显了展览会品牌价值。多年来,展会为广大智能交通建设、运营单位、国内外知名生产企业、工程商、集成商、资讯、规划、设计单位以及政府机构搭建了良好的沟通平台,促进了成果转化与项目合作,推动了智能交通科技发展与技术进步,拉动了智能交通产业发展与人才引进交流。观展登记:http://zbase.cn/Mangaer/SMS_verification.aspx?Register_id=100000355展位图:http://www.its-expo.com/visitor_floorplan.html同期活动一...
发布时间: 2017 - 06 - 13
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5月19日上午,三峡高中隆重举行动力教育发展“锐明奖学金”颁奖仪式,为高一、高二年级80多名品学兼优的同学颁奖,同时宣布锐明奖学金2017届高考奖励方案。李炎杰、刘雨果、王飞扬、周炫志4名同学获特等奖学金,校长易斌为特等奖获得者颁发奖金,校长助理李金柱主持颁奖仪式。锐明奖学金颁奖仪式易斌颁发锐明特等奖学金今年3月,三峡高中校友、深圳锐明技术股份有限公司常务副总经理望西淀回访母校,看望母校的老师和同学。为鼓励学弟学妹努力奋进,让母校多出优秀人才,望西淀表示愿意出资成立三峡高中动力教育发展 “锐明奖学金”,用于奖励在三峡高中就读的品学兼优的学生和为教育教学做出突出贡献的教师。首期注入奖励基金50万元。为管好用好奖励基金,学校制定了《三峡高中锐明奖学金高一、高二奖励方案》、《三峡高中锐明奖学金2017届高考奖励方案》,此次颁奖是锐明奖学金的首次颁发。高一年级一二等奖锐明奖获奖同学高二年级一二等奖锐明奖获奖同学易斌在总结讲话中勉励同学们勤奋努力,积极进取,学有所成,将来像优秀校友望西淀一样有心有力回报社会。
发布时间: 2017 - 06 - 13
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深圳新闻网讯 网约车与网约车驾驶员还不去拿证,20天后就不能从事网约车运营了。深圳市公共交通管理局昨日再次发布通告表示,截至6月6日,在深圳取得从事网约车服务经营资质的平台只有4家。还有大量网约车和驾驶员没有取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》。该局重申:逾期未取得相应许可的网约车车辆和驾驶员,应当于6月28日起,停止在本市行政区域内从事相关业务和服务。市公共交通管理局5月19日曾公开发布通告,督促企业与司机加快申请相应许可,但到目前为止,还有大量从事网约车运营的车辆没有取得网约车运输证,不少司机也没有去考取网约车驾驶员资格。市公共交通管理局昨日再次发布通告重申,为保障运营安全和乘客合法权益,依据《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》有关规定,未在我市取得《网络预约出租汽车经营许可证》的网约车经营者,不得在本市行政区域内开展网约车相关业务;驾驶员及车辆不得选择未取得我市许可的网约车平台进行注册;乘坐网约车出行的乘客应主动选择具有合法经营资质的平台公司、车辆和驾驶员。已在本市从事网约车经营服务的车辆和驾驶员,应当于2017年6月27日前取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》。逾期未取得相应许可的网约车车辆和驾驶员,应当于2017年6月28日起,停止在本市行政区域内从事相关业务和服务。
发布时间: 2017 - 06 - 08
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6月6日上午,武汉市交通运输管理部门给首汽约车发放了首批网约车线下资质,随后下午合肥市交通运输主管部门就又向首汽约车合肥分公司颁发了合肥市001号《网络预约出租汽车经营许可证》,这是合肥市首个针对网约车线下服务能力的认证,同时也是安徽省发出的第一张网约车资质认证。首汽约车一天之内接连拿下2个城市首批线下资质,截止目前,首汽约车已经在北京、杭州、沈阳、常州、大连、青岛、温州、深圳、南京、宁波、福州、苏州、贵阳、昆山、鞍山、无锡、厦门、成都、武汉、合肥等20个城市取得了当地的网约车线下经营资质,其中12城市是当地的001号线下资质认证,即:北京、常州、杭州、沈阳、大连、青岛、温州、深圳、南京、昆山、鞍山、合肥。 根据首汽约车相关负责人介绍,首汽约车自成立以来一直积极响应国家号召,力求打造合规网约车平台,合肥市网约车新政一经出台,首汽约车合肥分公司就积极配合办理各种相关资质,充分配合地方主管部门技术与数据对接,技术上过硬,数据上透明,使得首汽约车合肥分公司率先获得地方主管部门认可。 该负责人也向记者讲到:“合肥市不仅是安徽省省会,也是长江中下游城市群副中心城市,皖江城市带核心城市,科教与工业辐射能力覆盖安徽、江西北部、江苏西南部,作为华东地区重要的网约车市场,首汽约车能够获得合肥市主管部门的支持与肯定,获得线下服务能力认定,和首汽约车自身的服务品质、经营模式都是分不开...
发布时间: 2017 - 06 - 08
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2017年6月8日,交通运输部部长李小鹏一行在广东省委常委、深圳市委书记王伟中,广东省副省长袁宝成,广东省交通厅厅长李静,深圳市委常委、秘书长郭永航,深圳市委常委刘庆生等省市领导的陪同下,前往深圳市交通运输委综合交通运行指挥中心检查和指导工作。深圳市交委党组书记、主任于宝明对深圳交通的智能化、信息化工作做了详细汇报,和儒副主任、忠平副主任进行补充汇报。宝明主任首先简要介绍了深圳目前海陆空铁齐全、资源配置集约、辐射全球的一体化综合交通运输体系建设情况,随后着重汇报了深圳交通运输行业常用的"城市道路交通运行与实时仿真系统"、"道路设施智慧管养平台"、"巡游车和网约车行业监管平台"、"深圳地铁实时客流监控系统"、"宜停车(路边停车智慧管理平台)"。宝明主任表态,下一步,我委将紧紧围绕交通运输部关于全面推进"互联网+交通运输",加快云计算、大数据等现代信息技术的集成创新与应用的战略部署,坚持"共商、共建、共享"的原则,践行"深圳质量、品质交通",深化供给侧结构性改革,加快建设服务全国、面向世界的现代化综合交通运输体系,全面提高交通运输服务的质量和水平!锐明技术网约车、出租车监控平台锐明技术网约车、出租车监控平台李小鹏部长听取汇报后,...
发布时间: 2017 - 06 - 08
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公交车车长今天是几点上班?车辆有没有准点发车?出站后有没有按规定线路营运?这些传统管理模式中存在的难题,随着智能调度的启用都将迎刃而解。5月24日,记者从漯河市公交集团获悉,该市公交GPS智能调度中心已经正式启用。5月23日早上5点半钟,漯河市嫩江路公交总站调度员来到GPS智能调度中心,通过锐明智能调度系统,接受车长排班申请,发出排班指令。早晨6点15分,接到发车指令的105、106、108路首班车从嫩江路公交总站发出。“锐明智能调度系统最大的功效是极大提升管理效率。”漯河市公交集团相关负责人告诉记者,调度人员可以通过电脑屏幕实现全程监控,包括运行线路、运行方向、运行站点、行车速度、车长信息、离下站距离等一应俱全。车长考勤时间、车辆进出场站时间、全程进出停靠站时间、全程公里等各类数据,也为运营部门和统计部门优化资源、车辆调度提供了真实依据和数据支撑。“此次使用的锐明智能调度系统还启用了GPS限速功能,为市民出行带来更多安全保障。”该负责人介绍说,GPS智能调度中心根据不同路段的道路情况和运营特点,对公交实行分线分段全程限速管理。一旦车长行车时超过了最高限速,系统就会自动语音报警提醒减速。“目前锐明智能调度系统还只在105、106、108三条公交线路上试运行,过段时间就会在101路公交车等九条公司化运营线路上全部实现智能化调度。”漯河市公交集团相关负责人说,目前电子公交站牌也已经在市...
发布时间: 2017 - 06 - 03
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山西省会太原8292辆传统出租车全部实现油气改电,成为全球首个出租车纯电动化的城市。当下,新能源汽车正快步走进人们的生活,但出租车纯电动化,太原是第一个吃螃蟹的。太原为什么力推出租车纯电动化?要过哪些关?有没有可复制的经验?蓝蓝天工作室的记者进行了调查。出租车司机彭宪荣插入智能管理IC卡开始一天的工作。彭宪荣是太原市首批更换纯电动出租车的车主。山西加快电动汽车产业发展,太原城区出租车到达报废期限有人曾打趣说,太原以前的出租车像套着红色铁皮壳的拖拉机,坐在车里总是担心后备箱的煤气罐会爆炸。如今,驾驶着纯电动越野车的出租车司机们,早已听惯了乘客对新车的称赞,更有了同网约车竞争比拼的底气,“咱这可是30万的车,档次一点不低。”太原出租车革新的机会出现在2015年底。按照国家出租汽车营运车辆8年报废规定,2015年底太原市城六区出租汽车陆续到达报废期限。“这是一次难得的机会。”太原市交通局负责人表示,深化行业改革、创新管理、提升服务有了时间窗口。事实上,太原市出租车的更换,并非一城一域之事。2015年底,山西省政府出台《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》,明确指出要加快电动汽车产业发展和推广应用。国家发展新能源汽车,山西谋求产业转型、打造“煤—电—车”产业链,太原的出租车更换,水到渠成。市交通局负责人说:“经过比选,我们认为比亚迪纯电动车技术比较成熟,安全可靠。特别是,比亚...
发布时间: 2017 - 06 - 03
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