• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中更先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-外置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2018 - 08 - 09
    高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System),简称ADAS,是一种能够利用AI算法,进行智能图像分析的主动安全技术。利用安装在车上的各式传感器,在第一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,让驾驶者在最短的时间内察觉潜在危险, 预防交通事故的发生。在早期,ADAS系统都是以被动式报警为主,而如今随着技术的进步,ADAS系统已经达到了可以主动替车主进行一系列安全保护操作的程度,进一步地为车主的安全保驾护航。在不远的将来,或许ADAS技术将成为汽车的标配,降低事故率。锐明多年沉淀、全力投入、自主研发的ADAS系统,具有以下主要功能:前车碰撞报警,车距过近报警,城市虚拟保险杠报警,车道偏离报警,行人碰撞报警等,其中部分功能为国内独家。1.前车碰撞报警        FCW前车碰撞报警系统(Forward Collision Warning),在较快行驶速度下,通过感应和计算车辆在行驶过程中与前车的相对距离和相对车速来判断潜在的碰撞风险,并立即发出报警。2.车距过近报警    HMW车距过近报警系统(Headway Monitoring Warning),通过感应和计算在行驶过程中本车与前车的距离和绝对速度来实时监测本车与前车的实时车距时间,当以S为单位显示的车距时间小于系统设定的报警时间时,立即发出预警警报,提醒驾驶员注意跟车车距,避免追尾。3.城市虚拟保险杠报警UFCW虚拟保险杠报警系统(Urban Forward Collision Warning),在低速行驶情况下(UFCW 一般在速度为 0-30Km/h 时处于工作状态),通过实时计算前车车距与速度预判与前车可能发生的低速碰撞,并及时发出警报,警示驾驶员。4.车道偏离预警LDW车道偏离报警系统(Lane Departure Warning),通过ADAS算法感知前方道路环境信息,判断车辆偏离车道的行为并对驾驶员进行及时提醒,在无意识情况下(未打转向灯)偏离原车道时向司机发出报警,预防因车道偏离可能造成的交通事故。 5.行人碰撞预警PCW行人碰撞预警系统(Pedestrian Collison Warning),对车前方行人、骑行路人等目标进...
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行有效管理,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载管理系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载管理系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色...
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近年来,随着城市交通的多样化发展,交通事故导致人财损伤的新闻屡见不鲜,特别是渣土车、公交车、大型运输车辆等商用车,由于事故频发,甚至被戴上了“马路杀手”的帽子,但锐明技术与深信服的合作,或许能为这个现象做一些改变。    据太平洋保险统计数据,自2019年1月锐明技术惠州市危化品项目交付完成至2019年8月,相较于同期3721辆未安装车辆,1148辆安装该系统的车辆事故发生率低31.87%,死亡率低83.30%,人伤死亡率低86.45%;该1148辆安装车辆2019年与2018年统计数据比较,事故率降低38.91%,死亡率降低87.50%,人伤死亡率降低86.67%。图:太平洋保险惠州市危化品项目统计数据图:太平洋保险惠州市危化品项目统计数据图:锐明技术右侧盲区监控原理示意图  “除了大型运输车辆之外,包括校车、出租车、渣土车等领域,我们都可以做到从车辆启动到驾驶动作完毕的全流程监管。不仅可以通过智能系统去监管、提醒驾驶员注意安全,还能通过外置设备为车辆盲区内的行人报警,从而极大的降低了车辆运行过程中的事故率。我们擅长的是智能交通领域的安全管理,在IT基础设施领域,我们希望有更专业的人一起去解决客户的问题。”锐明技术高级副总裁刘垒认为,与深信服探索更深层面的合作,把商用车领域的数字化解决方案进行垂直整合,可以有效推动行业发展。从一朵云到行业云  随着4G时代的来临,云计算和大数据等技术不断成熟,智能交通以更可视化的形式发展了起来,视频监控、智能感知、车联网逐渐成为了商用车标配,交通监管的数据化、实时性和宏观调度也逐渐走向现实。对于锐明技术这样一家从事商用车智能解决方案的企业而言,怎么利用IT领先技术催化车联网行业的数字化转型,是自内而外都需要关注的课题。与深信服的合作,就是从锐明技术的内部信息化建设开始的。  早期的时候,由...
发布时间: 2020 - 10 - 29
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导语:一个规矩的人突然走进了一个不规矩的时代。锐明董事长赵志坚“我们原本是有机会做大的。”“多大?”我问。“至少几个锐明今天的体量吧。”赵志坚笑了笑,看上去特别释怀,但玩笑间又显得有些不甘。或许,他也时常在这种得到与失去间,不停地问自己要答案吧。1、赵志坚其人赵志坚,锐明技术创始人兼董事长。他用了18年时间,将命若悬丝的锐明,从急需续命的涸辙之鲋做到了商用车监控信息化领域全球第二、中国第一的位置。今天,你不管是乘公交、搭地铁、坐的士、赶火车,几乎所有的公共交通工具上,极大概率都能看到锐明产品的影子。他们的产品已经在包括中国、美国、英国、巴西、新加坡、阿联酋、厄瓜多尔等几十个国家落地,覆盖公交车、出租车、客车、校车、货车等几百万辆各种型号的车辆。复盘他这大半辈子,好像只做了一件事:为全球各类商用车研发安防信息化系统。这18年来,出现过诸多风口,也衍生了不少机会,赵志坚的好友曾提醒他,“别老是盯着商用车一个小市场,你要想办法跳出来。”跳出来,扩城池、求规模,还是留原地,结硬寨、打呆仗。看起来愁惑难解的问题,赵志坚还是“蠢蠢地”选择了后者。“不是我不愿意折腾,是我真的喜欢稳定。”生于、长于绵阳的赵志坚,喜以“笨人”自称,他称自己“没什么追求”,偏爱“长期主义”。他说,社会越是浮躁,越应对市场心怀敬畏、对自身清醒了解、对欲望合理控制,才能在未来某天收获更好的东西。而锐明,也的确如赵志坚所坚持地那样成长着。18岁的锐明,百亿市值的行业龙头,公开的新闻报道竟少得可怜,更别说总裁级深度专访了。“主要是我不太会说话,这次接受你的采访也是为了完成市场部给我定的KPI。”赵志坚笑着解释道。采访的两个多小时里,在他身上,我想到了两句话:时代滚滚向前,人人裹挟其中,或许做好自己份内的事,就是对时代最大的贡献。又或许,是一个规矩的人突然走进了一个不规矩的时代。 2、我不太喜欢动荡的生活雷锋...
发布时间: 2020 - 07 - 31
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热烈祝贺北斗三号收官之星成功发射!锐明技术助力“北三系统”在主动安全领域应用落地“北斗+交通”动态监管解决 “看不到 听不到 管不着”让我们一起来看看是如何应用的吧央视记者走进锐明客户大连交运集团见证“北斗+”让天地互通更智慧北斗终端精确追踪4000多台运营⻋辆车辆状态、道路轨迹、司机驾驶状态一目了然报文一键下发提醒问题车辆及时纠正不良驾驶行为“北斗+车载视频 ”“千里眼”护航驾驶安全“两客一危”、校车、公交车、环卫车、物流车……北斗+多行业应用让天地互通更智慧让载客、作业、运输更快更安全 文章视频及图片转载自@人民日报微博、@CCTV-13新闻频道
发布时间: 2020 - 06 - 23
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新利達與銳明聯盟中標的士系統供應維護三千萬判給【本報消息】財政局昨於特區公報刋登一份跨年度負擔明細清單,承擔預算部門為交通局,判給事項為“的士管理系統的供應及維護服務”,獲判給實體為新利達與銳明聯盟,總金額為三千一百六十八萬元,核准日期為今年二月二十九日。相關金額分段支付為九年,當中今年支付的金額為一百九十八萬元,明年為二百三十一萬元,二二年至二七年均為三百九十六萬元,二八年為三百六十三萬元。金額分九年支付去年六月生效的新“的士法”規定,的士車廂需安裝計程錶、全球衛星導航系統及錄音錄影設備等。交通局去年十月為有關設備供應、安裝及維護服務公開招標,十二月判給。當局早前預計,按照工作計劃,有關設備爭取於今年底前完成安裝並投入運作。當局曾發新聞稿指,根據投標書,中標公司將對每套安裝於的士上的車載設備每月向政府收取一百五十元服務費。若以政府所付的一百五十元服務費,加上業界要付的三百元維護費計算,全澳近一千九百部的士,每年政府與業界合共付出費用逾千萬元。消息来源:澳门日报
发布时间: 2020 - 04 - 03
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近年来,随着城市交通的多样化发展,交通事故导致人财损伤的新闻屡见不鲜,特别是渣土车、公交车、大型运输车辆等商用车,由于事故频发,甚至被戴上了“马路杀手”的帽子,但锐明技术与深信服的合作,或许能为这个现象做一些改变。    据太平洋保险统计数据,自2019年1月锐明技术惠州市危化品项目交付完成至2019年8月,相较于同期3721辆未安装车辆,1148辆安装该系统的车辆事故发生率低31.87%,死亡率低83.30%,人伤死亡率低86.45%;该1148辆安装车辆2019年与2018年统计数据比较,事故率降低38.91%,死亡率降低87.50%,人伤死亡率降低86.67%。图:太平洋保险惠州市危化品项目统计数据图:太平洋保险惠州市危化品项目统计数据图:锐明技术右侧盲区监控原理示意图  “除了大型运输车辆之外,包括校车、出租车、渣土车等领域,我们都可以做到从车辆启动到驾驶动作完毕的全流程监管。不仅可以通过智能系统去监管、提醒驾驶员注意安全,还能通过外置设备为车辆盲区内的行人报警,从而极大的降低了车辆运行过程中的事故率。我们擅长的是智能交通领域的安全管理,在IT基础设施领域,我们希望有更专业的人一起去解决客户的问题。”锐明技术高级副总裁刘垒认为,与深信服探索更深层面的合作,把商用车领域的数字化解决方案进行垂直整合,可以有效推动行业发展。从一朵云到行业云 ...
发布时间: 2020 - 10 - 29
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导语:一个规矩的人突然走进了一个不规矩的时代。锐明董事长赵志坚“我们原本是有机会做大的。”“多大?”我问。“至少几个锐明今天的体量吧。”赵志坚笑了笑,看上去特别释怀,但玩笑间又显得有些不甘。或许,他也时常在这种得到与失去间,不停地问自己要答案吧。1、赵志坚其人赵志坚,锐明技术创始人兼董事长。他用了18年时间,将命若悬丝的锐明,从急需续命的涸辙之鲋做到了商用车监控信息化领域全球第二、中国第一的位置。今天,你不管是乘公交、搭地铁、坐的士、赶火车,几乎所有的公共交通工具上,极大概率都能看到锐明产品的影子。他们的产品已经在包括中国、美国、英国、巴西、新加坡、阿联酋、厄瓜多尔等几十个国家落地,覆盖公交车、出租车、客车、校车、货车等几百万辆各种型号的车辆。复盘他这大半辈子,好像只做了一件事:为全球各类商用车研发安防信息化系统。这18年来,出现过诸多风口,也衍生了不少机会,赵志坚的好友曾提醒他,“别老是盯着商用车一个小市场,你要想办法跳出来。”跳出来,扩城池、求规模,还是留原地,结硬寨、打呆仗。看起来愁惑难解的问题,赵志坚还是“蠢蠢地”选择了后者。“不是我不愿意折腾,是我真的喜欢稳定。”生于、长于绵阳的赵志坚,喜以“笨人”自称,他称自己“没什么追求”,偏爱“长期主义”。他说,社会越是浮躁,越应对市场心怀敬畏、对自身清醒了解、对欲望合理控制,才能在未来某天收获更好的东西。而锐明,也的确如赵志坚所坚...
发布时间: 2020 - 07 - 31
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热烈祝贺北斗三号收官之星成功发射!锐明技术助力“北三系统”在主动安全领域应用落地“北斗+交通”动态监管解决 “看不到 听不到 管不着”让我们一起来看看是如何应用的吧央视记者走进锐明客户大连交运集团见证“北斗+”让天地互通更智慧北斗终端精确追踪4000多台运营⻋辆车辆状态、道路轨迹、司机驾驶状态一目了然报文一键下发提醒问题车辆及时纠正不良驾驶行为“北斗+车载视频 ”“千里眼”护航驾驶安全“两客一危”、校车、公交车、环卫车、物流车……北斗+多行业应用让天地互通更智慧让载客、作业、运输更快更安全 文章视频及图片转载自@人民日报微博、@CCTV-13新闻频道
发布时间: 2020 - 06 - 23
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新利達與銳明聯盟中標的士系統供應維護三千萬判給【本報消息】財政局昨於特區公報刋登一份跨年度負擔明細清單,承擔預算部門為交通局,判給事項為“的士管理系統的供應及維護服務”,獲判給實體為新利達與銳明聯盟,總金額為三千一百六十八萬元,核准日期為今年二月二十九日。相關金額分段支付為九年,當中今年支付的金額為一百九十八萬元,明年為二百三十一萬元,二二年至二七年均為三百九十六萬元,二八年為三百六十三萬元。金額分九年支付去年六月生效的新“的士法”規定,的士車廂需安裝計程錶、全球衛星導航系統及錄音錄影設備等。交通局去年十月為有關設備供應、安裝及維護服務公開招標,十二月判給。當局早前預計,按照工作計劃,有關設備爭取於今年底前完成安裝並投入運作。當局曾發新聞稿指,根據投標書,中標公司將對每套安裝於的士上的車載設備每月向政府收取一百五十元服務費。若以政府所付的一百五十元服務費,加上業界要付的三百元維護費計算,全澳近一千九百部的士,每年政府與業界合共付出費用逾千萬元。消息来源:澳门日报
发布时间: 2020 - 04 - 03
浏览次数:333
四川在线消息(记者 张明海)6月12日,记者从成都市举行的出租车解决方案的技术交流合作会上获悉,通过信息智能技术,6月底前成都市包括青羊、锦江、武侯、金牛以及成华在内的五城区巡游出租车将有望升级为“智能的士”。早在今年1月16日,成都市交委在经过多部门的研究讨论后,制定了《成都市巡游出租汽车服务管理信息系统技术导则》。“出租车驾驶员拒载、挑客、不打表、议价收费,野蛮驾驶、乘车环境恶劣,无证人员驾驶出租车,乘客打车难,企业主管部门难监管,车辆调度难,行业经营艰难等问题一直困惑着成都的出租车行业。”成都市交委相关负责人表示,技术导则的出台正是为了解决出租车行业发展中的乱象。据了解,根据这一技术,通过锐明技术车载终端将北斗定位信息实时上传,结合车辆的智能算法信息、计价器银收数据信息、位置信息等进行大数据平台的综合分析,实现了交通数据出行的数据化,城市用车需求的合理化,驾驶员营收数据的量化,将整个成都市的出租车出行服务实现了真正的大数据管理。成都市相关负责人表示,通过这一技术的运用,出租车行业发展将呈现六大亮点:锐明技术车载终端计程计时、嵌入式APP叫车服务、一键服务评价系统、支持多种电子支付手段、整车环境的整洁性提升。“该套车载终端采用嵌入式安装方式,一个7寸的触摸大屏,提升科技感。隐藏的双头摄像机遮挡在后视镜后,让乘客也没有了拘束感。听司机师傅说,这套终端安装过后,再也不敢在车上做小动...
发布时间: 2018 - 06 - 13
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5月11日,深圳一公交车驾驶员姜某,在福田区深南大道由东往西方向行驶至深南上步路口路段时,车头与停在该路段等待交通信号灯的另一辆公交车车尾发生碰撞,造成姜某所驾驶的公交车车上多名乘客受伤,两车部分损坏。经调查发现,姜某存在打瞌睡等妨碍安全驾驶的违法行为,对此次事故负全责。事故中,姜某的行为是典型的疲劳驾驶。从事故中,我们不难发现,疲劳驾驶的危害堪比酒驾,一个不以为意的盹,不仅会让驾驶员措手不及,也会给驾驶员、乘车员以及其他交通参与者的生命受到威胁。对于政府相关部门来说,疲劳驾驶的危害更是不言而喻。一方面,疲劳驾驶会扰乱行车秩序,带来严重的交通事故。驾驶过程中,如果驾驶员犯困,注意力、感知力、判断能力都会下降,甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失、动作迟误或过早、操作停顿或修正时间不当等不安全因素,从而引发道路交通安全事故。另一方面,疲劳驾驶事故的频发容易引起群众的不满。俗话说得好,春困夏乏秋盹冬眠,犯困这件事,似乎一年四季都跟着我们。尽管政府部门一再加强对疲劳驾驶危害性的宣传,一再加强对疲劳驾驶行为的惩罚力度,疲劳驾驶行为依然广泛存在着。问题的不及时解决,逐渐给群众留下了“政府不作为”的印象,长此以往,大大削弱了政府的权威和公信力。为整治疲劳驾驶乱象,浦江政府引进了深圳锐明技术股份有限公司的技术,运用科技手段主动预防事故。据介绍,浦江率先在长途客车、旅游客车、公交车上安装了这套主动防御系...
发布时间: 2018 - 05 - 29
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据广西新闻频道,4月8日,南宁一辆满载着沥青的重型货车倒在白云航景路口的正中位置,左侧散落了几堆滚烫的沥青,右侧的车轮高高翘起。所幸的是,这起事故并没有造成人员伤亡。渣土运输中,多拉快跑行为屡见不鲜,由此造成的事故也是数不胜数,其杀伤力着实让人捏一把冷汗。上述事故中的驾驶员是幸运的,因为这起事故并没有造成人员伤亡;但同时,他也是不幸的,为了多赚钱选择了超载,结果不仅赚不了钱还要进行赔偿处理。其实,多拉快跑一直是困扰渣土运输业发展的老大难。一方面,这违反了我国《道路安全法》,驾驶员明知不可为而为之,既触犯了生命这颗雷,也触犯了法律这颗雷,长此以往,容易滋生犯罪土壤。另一方面,多拉快跑容易助长歪风邪气。由于渣土车的经济效益与运载的重量次数挂钩,“超载等于挣钱”的意识在驾驶员和运输企业中普遍存在,严重影响着整个行业的公平竞争。多拉快跑问题的存在敲响了警钟,因此,各地渣土行业协会一定要结合本地情况,因地制宜,不断健全渣土管理机制。协会既要完善行业规范和行业自律公约,通过加强和政府部门的合作,规范行业从业者的行为,也要针对运输企业、驾驶员、土方承包方等不同群体,制定相应的宣传策略和内容。不可否认的是,协会的规范和宣传确实能起到一定的作用,但始终难以做到斩草除根。要想彻底解决多拉快跑的难题,还得从源头抓起,主动预防。深圳锐明技术股份有限公司就是典型的例子,自主研发了一套系统,从根源解决问题。▲...
发布时间: 2018 - 05 - 09
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12月20日,长治大数据中心正式建成,建成当日,长治市委书记席小军带领市有关部门负责人视察指导。走进长治大数据中心,从变“群众跑腿”为“数据跑路”的网上办事大厅,到根据游客流量、游览轨迹进行匹配服务的智慧旅游,从实时开展工业经济运行监测分析、节能降耗监测的工业云,到为小微企业提供专属融贷服务的金融云,席小军都一一驻足观看,认真听取介绍,详细了解全市大数据开发应用和信息资源整合情况。席小军在长治市大数据中心调研在参观到锐明技术智慧环卫管家大数据平台时,他指出,实施大数据战略,是提升政府治理能力和民生服务水平的重要途径。要提升服务能力,提供更及时、更高效、更可靠、更具针对性的数据支撑,实现政府决策科学化、社会治理精细化、公共服务高效化。锐明智慧环卫大数据平台,针对环卫管理中监管存在死角且效率低下、问题处理不及时、事故不能预防、处罚缺乏有效证据等困境时,提出了一套智能化管理模式,即可视化、一站式监管、主动安全、移动办公、大数据分析。锐明智慧环卫监控中心平台1.可视化:通过车载和场地视频实现远程监管可视化,作业质量一目了然;2.一站式监管:环卫作业人、车、物全方位监控,完美应对环卫一体化模式的升级;3.主动安全:通过人工智能,实时监测上报驾驶员开车打瞌睡、抽烟、打电话、违规变道、激烈驾驶、空挡滑行等不良驾驶行为,防患于未然。4.移动办公:支持手机APP监管调度流程处理,随时随地办公,提高监...
发布时间: 2018 - 01 - 30
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