• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中最先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-内置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行监控,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色1、...
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2018年3月底,平潭综合实验区潭城南路和金井湾大道交叉口,一辆电动车和一辆渣土车相撞,电动车上女骑手和女乘客不幸当场身亡。据一死者家属反映,事故中的渣土车司机,系无证驾驶。(《海峡都市报》)无证驾驶,不仅是拿自己的生命开玩笑,更是拿别人的生命开玩笑。尽管交管部门一再加强对无证驾驶的整治,然而此类事故仍然屡禁不止。据中国司法大数据研究院,近年由于无证驾驶导致的机动车交通事故达26.86%。无证驾驶的后果是让人胆战心惊的,尤其是渣土车。不仅把自己和其他交通参与者推向危险的边缘,对交管部门的工作也带来很大的麻烦。首先,无证驾驶影响法律公正,扰乱了交通秩序。对于无证驾驶,我国是明令禁止的。没有经过正规的培训和考试,无证驾驶的渣土车司机大都缺乏必要的交通安全知识、基本驾驶技能和安全驾驶心理,一旦遇到突发情况容易惊慌失措、手忙脚乱,最终扰乱交通秩序,引发交通事故甚至车毁人亡。其次,无证驾驶容易滋生犯罪土壤。由于无证驾驶行为隐蔽性强,发现难度大,无证驾驶员在实施违法犯罪之前,就已经做好攻守准备,有的甚至利用此漏洞肇事逃逸,不仅增强案件侦破难度,事故受害人的生命和财产安全也得不到保证。而且,无证驾驶事故的频发严重影响了政府的公信力。由于渣土车无证驾驶破坏性强,如果相关部门不及时解决问题,长此以往容易引起积怨,留下“慢作为、无作为”的印象,得不到人民群众的信服和支持。渣土车无证驾驶就像一面镜子,及时反映了当前渣土运输存在的安全监管问题。而相关监管部门也毫不手软,一再加强监管,对于出现的问题,发现一处查一处,不仅严厉打击,并且也让相关负责人付出了严重的代价。据了解,上海、深圳等地的交警采取了人脸识别的“黑科技”整治无证驾驶乱象。自去年9月至11月,上海市公安交警部门共利用人脸识别技术查获46名无证驾驶员,收货颇丰。不同于以往的抽查机制,人脸识别具有更强的针对性和严谨性,倘若推广到渣土车驾驶员...
发布时间: 2018 - 05 - 24
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3月22日上午10时40分,黄陂中队民警在大沽乡坵坊路段巡逻执勤时,发现一辆无牌渣土车在道路上行驶,执勤民警立即示意该驾驶员靠边停车接受检查,在要求驾驶人出示驾驶证、行驶证时,驾驶员神色慌张,说话支支吾吾。最后经调查发现,该车驾驶员李某,并未取得有效机动车驾驶证。(《宁都交管》)没有驾驶证不能上路,这个常识大家都知道,但还是有人心存侥幸。不可否认,无证驾驶与驾驶员本人脱不了干系。但,作为渣土运输企业更是责无旁贷。为了最大限度地提高车辆的使用率,很多渣土运输企业便24小时不停歇,更换不同的驾驶员进行渣土运输,其中很多驾驶员并没有经过严格的审核程序,无证驾驶的情况时有发生。企业追求利益无可厚非,但千万要坚守自己的底线。在提高渣土车使用率的同时,渣土运输企业千万不能忽视对驾驶员的资质审核。倘若有心存侥幸者蒙混过关,不但容易引发交通事故,对企业的影响也是致命的。企业既赚不了钱,也容易被取消运输资质,苦心经营的商业形象也一落千丈,从而影响最终的经营和发展。从“经济学”的角度考虑,无异于因小失大,得不偿失。但人性固有弱点,利益面前,人们难免心生杂念。不少驾驶员采用假证、冒顶等方式蒙混过关,因此,渣土运输企业更要学会运用科学技术,不断完善驾驶员审核制度,彻底杜绝无证驾驶。其实,为整治无证驾驶乱象,上海、深圳等多地的交警早就采用了黑科技:人脸识别系统,即通过扫描驾驶员的脸,就可以查到身份信息。上海市公安交警部门自去年9月至11月,共利用人脸识别技术查获46名无证驾驶员。由于隐蔽性强,无证驾驶的查处一直是交管部门的心头痛,人脸识别系统的出现无疑是一颗“定心丸”,通过科技手段为一线执勤执法直接提供准确线索,大大提高了查处效率。如果将这样的技术运用到渣土车驾驶员审核程序中,从源头杜绝无证驾驶未尝不可。据了解,深圳锐明技术股份有限公司就自主研发了这样的系统,通过人脸识别,让无证驾驶成为不可能。▲ ...
发布时间: 2018 - 05 - 18
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4月9日,由工信部、深圳市人民政府指导,车载信息服务产业应用联盟、深圳市智慧交通产业促进会主办的2018中国车联网大会暨中国道路运输信息化高峰论坛在深圳市会展中心隆重举行。深圳市锐明技术股份有限公司渣土产品线总经理方昌銮做了“人工智能助力城市渣土清运智慧监管”的主题演讲,本文为演讲速记整理,未经演讲者本人审核。深圳市锐明技术股份有限公司渣土产品线总经理 方昌銮方昌銮:各位同行, 大家上午好!今天我从AI的角度讲一下城市渣土运输管理,也请在座的各位前辈和专家对我们的内容做一些点评和指导。最近这两年我们花了大量时间尝试用基于AI的方法解决城市渣土清运的问题。在这个过程当中,伴随着行业的变化,也衍生了更多的要求。第一,环保要求,从中央到地方各种政策,环保意识的增强对渣土车管理起到了非常大的作用;第二,安全的需求,目前深圳市市场有1.2万辆渣土车,今年深圳市政府会拿出20亿补贴,计划把1.2万辆渣土车全部换成新型智能渣土车。很多人可能不理解,但这是行业非常大的变化,既来源于环保的压力,也来源于安全的压力,我今天更想从人工智能的角度去和大家分享。我分享内容分三部分,一是解决方案,二是核心技术,三是核心技术能解决哪些问题、有哪些场景可以通过技术手段得到解决。渣土车管理有一个目标:卫生类事故率下降超过90%以上, 安全类的事故降到50%以上。以深圳市为例,今年1月份深圳市货运车辆出了9起死亡人的事故,其中有7起是泥头车事故,安全形势是非常严峻。50%的比例对应的基数绝对值是很高的。一、解决方案解决方案分为三部分,这是我们主张的城市渣土清运监管三架马车。1引进新车新型智能环保渣土车,全密闭,可以通过ECU控制;2智能管控如下图,左上角落的版块是渣土专用智能分析仪,我们通过将近两年时间做出一个的新单品,整套系统其实内容很多,包括疲劳驾驶、ADAS以及人脸识别,我们将传统线下办理证件流程也转移...
发布时间: 2018 - 05 - 14
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据广西新闻频道,4月8日,南宁一辆满载着沥青的重型货车倒在白云航景路口的正中位置,左侧散落了几堆滚烫的沥青,右侧的车轮高高翘起。所幸的是,这起事故并没有造成人员伤亡。渣土运输中,多拉快跑行为屡见不鲜,由此造成的事故也是数不胜数,其杀伤力着实让人捏一把冷汗。上述事故中的驾驶员是幸运的,因为这起事故并没有造成人员伤亡;但同时,他也是不幸的,为了多赚钱选择了超载,结果不仅赚不了钱还要进行赔偿处理。其实,多拉快跑一直是困扰渣土运输业发展的老大难。一方面,这违反了我国《道路安全法》,驾驶员明知不可为而为之,既触犯了生命这颗雷,也触犯了法律这颗雷,长此以往,容易滋生犯罪土壤。另一方面,多拉快跑容易助长歪风邪气。由于渣土车的经济效益与运载的重量次数挂钩,“超载等于挣钱”的意识在驾驶员和运输企业中普遍存在,严重影响着整个行业的公平竞争。多拉快跑问题的存在敲响了警钟,因此,各地渣土行业协会一定要结合本地情况,因地制宜,不断健全渣土管理机制。协会既要完善行业规范和行业自律公约,通过加强和政府部门的合作,规范行业从业者的行为,也要针对运输企业、驾驶员、土方承包方等不同群体,制定相应的宣传策略和内容。不可否认的是,协会的规范和宣传确实能起到一定的作用,但始终难以做到斩草除根。要想彻底解决多拉快跑的难题,还得从源头抓起,主动预防。深圳锐明技术股份有限公司就是典型的例子,自主研发了一套系统,从根源解决问题。▲ 新型环保渣土车据了解,昆明市渣土行业协会引进了这套系统,通过货箱状态识别CSM(Container Status Monitor)的核心技术,运用渣土专用分析仪Z1和监控设备实时监测货箱状态。如果货箱冒尖装载,系统就会自动提醒驾驶员并限制车辆行驶速度。坐席人员可以通过视频核实情况,一旦确认超载,相关信息就会通知到附近的执法人员,从而及时拦截查处。▲ 车内安装示意图▲ 渣土专用分析仪Z1通过系统的...
发布时间: 2018 - 05 - 09
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锐明不仅仅是解决出租车运营问题,还顺带帮助幸福啊!覇屏广告,精准传递,按需定制你的追求幸福之路!这几天,一组照片在舟山刷屏,出租车顶惊现表白:"张剑峰我想嫁给你,我敢嫁你敢娶吗?"3月16日晚上发生在舟山本岛上的故事。"太牛了!今天舟山的出租车怎么了,齐刷刷打着求婚广告。""这是哪家姑娘这么猛啊!张剑锋同学,你还不赶紧娶了呗?你不娶我可要上了。"此举同时引发朋友圈纷纷转发。3月17日一早,发布车灯广告的舟山某文化传媒公司的负责人袁总手机几乎打爆,朋友们纷纷向他说起这个事情。"想不到转发率这么高,说明舟山是一座蛮有人情味的城市。"3月17日下午,袁总这样对记者说,考虑到这毕竟是客户私密事件,他不想透露更多。但记者还是通过相关途径了解到了一些情况。这是一对即将要结婚的恋人,女的在宁波工作,男的在舟山工作。他们相识在珠海。男的是公司派他到舟山工作的。这条车顶广告发布时间为晚上5时至7时,发布范围是舟山本岛900多辆出租车,为此小张的女朋友花了上万元广告费。 随后他们又来到海边公园,点燃蜡烛,在朋友们的祝福声中,营造浪漫求爱场景。"我已经准备好了,你愿意娶我吗?","我愿意娶你,你嫁给我吧!"四目相对,互表衷情,温馨浪漫,此生难忘。记者了解到,就在去年6月25日...
发布时间: 2017 - 03 - 18
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温州网讯 出租车行业是城市文明的窗口和流动的风景线,其文明建设情况一直是社会关注的焦点。长期以来,尽管监管部门使出“洪荒之力”开展行业文明建设,但总有一些市民不大买账。一提起出租车,他们总是凭印象脱口而出“脏乱差”。这让不少珍惜出租车脸面的的哥的姐颇感委屈。记者从市运管局了解到,覆盖市区所有出租车的车载终端即将全部安装到位。到时,出租车服务到底好不好就不劳大家争论了,每位乘客当场可以行使自己的权利,在终端上作出评价。与此同时,监管部门将以乘客评价为依据加强监管。服务好不好请直接评价目前,市区3870辆出租车,基本上已经安装好车载终端。坐进安装好车载终端的出租车,乘客会发现驾驶室前方有一个设备,初看像PSP游戏机,这是车载终端的智能主机;在驾驶室副座前方和后方各有一个摄像头;除智能主机上有评价器外,后座还有一个出租车服务质量评价器。据了解,车载终端主要由智能主机、液晶调度屏、摄像头、拾音器、评价器、报警触发器等组成。乘客只要一坐进出租车,录音和录像同步进行。车载终端采集的所有数据和后台软件对接,循环录制,不能更改和删除。如果出租车24小时营运,其采集数据可以保留大约7天时间,如果出租车营运时间每天少于24小时,那其采集的数据保留时间会更长些。近年来,作为经常跑出租车行业新闻的记者,看到了出租车行业监管部门付出的种种努力,包括规定出租车定期回场检查、车容车貌和车况强制体检以及运管稽查人...
发布时间: 2017 - 01 - 07
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走出厄瓜多尔首都基多机场,记者拦下一辆黄色出租车。刚坐定,就看到副驾驶和后排座位上方,各安装了一个醒目的摄像头,后车门车窗下方还有一个红色按钮。“只要按下红色按钮,警方就会收到求救信号,同时车辆的位置和车内即时影像也会显示出来。”司机威利安介绍说。出租车上安装的,正是中国电子信息产业集团(以下简称“中国电子”)为厄瓜多尔量身打造的安防系统之一:公共交通一键报警系统。如今,以中国电子为代表的中国企业,正通过一系列高技术服务,给这个曾经饱受治安问题困扰的国家,带来巨大的安全感和新气象。一键直通指挥中心 改善治安堪称典范 “很多人打车的时候,都会先看看有没有报警设施。”中国电子厄瓜多尔分公司经理汪飞对本报记者介绍说,“装有这一报警设施的出租车车门和前窗上,都有显著的红色标识。”过去在厄瓜多尔,抢劫出租车司机和乘客案件频发,威利安就曾被劫匪用枪指头,抢走了一天的收入。而如今,5.5万套公共安全套件安装在了厄瓜多尔全国3.8万辆出租车和1.7万辆公交车上。 “公共安全套件与ECU911系统相连,一键直通指挥中心,很多劫匪直到被抓才知道犯罪行为早已被记录在案。”汪飞介绍说。 他所说的ECU911,全称厄瓜多尔国家安全综合指挥控制系统,是中国电子和中工国际工程股份有限公司(以下简称“中工国际”)承建的中厄重点合作项目,也是拉美首个完全由外国投资的安全综合服务系统项目...
发布时间: 2016 - 11 - 15
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对于刚毕业进入到车载安防监控产品行业的人来说,车载行业是比较陌生的,说起安防监控,一般都想到的是银行、小区这样的环境监控。在此,我就给大家粗略讲解一下车载安防监控与普通安防监控的区别及高标准要求吧。这其实是这两类监控系统不同应用环境不同品质定位造成的差异,一般把用于室内的监控录像机定为消费级产品,而车载行业应用的监控录像机则要求有工业级品质。-消费级要求:性能好、容量大、便宜。-工业级要求:稳定可靠、足够的性能,不追求最新技术,等待相关技术稳定后再切入,做工好,用料足,价格较贵。应用环境天壤之别普通监控与车载监控在应用环境上可谓有着天壤之别,普通监控属生活在温室里的花朵,而车载监控则生存在相对极端恶劣的环境中。普通监控录像机一般有单独的监控主机房,有空调恒温恒湿,有防静电,电源稳定等。而车载监控则面临着如下恶劣环境问题:高低温、常年易受到尘土侵蚀,水溅、电源不稳定、突然断电、振动......元器件材料选型车载元器件材料选型方面需要做如下考虑:-结实耐用;-接插件要结实可靠;-选材环保,不能有对人体健康有害;-元器件规格要考虑到高低温、频繁电脉冲冲击;针对特殊特定环境下的应用,还可能要求进一步提高选材要求,如IP67的防水,允许在水中浸泡使用,如防火盒允许在火中1000度高温下保持录像正常等。设计要求-防护设计:防水防尘;-断电保护:事故瞬间的录像通常是很关键的,正是双方责任判断的依...
发布时间: 2016 - 09 - 07
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近几年,各大媒体所曝光的校车、公交车、出租车乘车安全事故不在少数,其中校车内儿童窒息事件,公交车纵火、爆炸、伤人重大安全事故更是屡屡发生。而随着网约车新兴市场的爆发,巨大的乘客流量涌入低门槛的网约车服务市场,自问世以来,网约车安全问题也一直饱受争议。如何保障乘车与驾驶安全,逐渐成为政府及社会群众高度关注的焦点问题。在此背景下,安防知识网采访了深圳市锐明技术股份有限公司副总经理陈建华。据IHS相关资料显示,全球车载视频监控设备市场规模从2012年的5.8亿美元增长至10.41亿,而2014年全球车载视频监控产品销售额为7.5亿,锐明则占据5.9%,排名世界第三。作为国内智能车载综合监控领域的龙头企业,他们对于车载监控市场需求有着自己的一番理解。陈建华对安防知识网说道:“从本质上来讲,商用车与道路、社区等平安城市项目一样,都属于公共空间,那么随着市民对于安全需求的提升,车载监控设备的需求也在呈逐步增加的趋势。就公交车而言,每天的乘客流量非常大,而类似于纵火、爆炸、伤人等安全事故所带来社会威胁和安全隐患也是格外严重,因此公交车对于车载安防设备的需求是一种刚需,尽管地方政府没有明文规定,但现在国内的公交车基本上都配备了车载监控设备。”需求与政策双驱动 刺 激市场高速增长   而判断一个行业是否具有前景,市场增长速度则是其中的重要指标之一。陈建华表示:“车载监控设备这几年的市场增速相比前几年...
发布时间: 2016 - 08 - 18
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行业应用背景物流车联网的平均水平处于基于定位电子设备的初阶应用阶段,主要是采集和上报车辆的位置、速度信息。对车辆运行状态、车况以及视频图像等更丰富的信息都采集不到。参与车联网的科技企业很多,大部分企业处于定位车机阶段,而车载视频监控行业又属于安防行业的细分市场,这些厂家来至于安防行业,很少有厂家具备研发商用车系统应用的能力。从物流运营现状来看,车辆数量众多,路况复杂驾驶员不遵守交通规则导致的交通事故不断,各种针对高价值货物的偷盗甚至是抢劫状况也是层出不穷,企业迫切需要通过车联网信息化手段解决安全生产、货物与车辆监管和效率提升三大类问题。物流车监控信息化需求概述1)安全生产过程的监管货运车辆的安全问题是道路交通安全管理的薄弱环节。安全生产的首要责任是对运输全程的参与人的监管,我们可通过技术手段可以及时干预或追溯以下异常行为:a. 裹挟,打劫,敲诈,斗殴等治安事件;b. 各种交通意外(追尾,抢道,碰瓷)等状况的视频取证;c. 车辆非法移动,路线偏移,非法开门盗窃的自动报警;d. 超速和急转弯/急刹车等危险驾驶行为的司机提示。 2)货物、车辆的监控物流行业的生产工具是各种运输车辆,生产资料是各种被委运的货物,这是物流车项目所需要关注的重点部分。通过技术手段可以采集、记录和分析以下类型事件a. 关联开关门的货物装卸图像自动标记和记录,防止贵重物品的抛货损坏纠纷;b. 货场在配载途...
发布时间: 2016 - 07 - 11
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12月10日,第六届深圳“中小企业诚信榜”揭晓,奋达科技、铁汉生态、锐明视讯等148家上榜企业捧走了“诚信鼎”。平安银行深圳分行、中国银行深圳市分行、建设银行深圳市分行等9家银行获“诚信中小企业最佳支持银行”称号。中国中小企业协会会长李子彬、深圳市中小企业发展促进会会长王顺生等出席了颁奖授信典礼。中小企业诚信榜活动由深圳市中小企业信用融资担保集团有限公司(深圳担保集团)、深圳市中小企业发展促进会、深圳市中小企业公共服务联盟联合主办。上榜企业将获得深圳担保集团免抵押、免质押、免留置的担保授信,本届对上榜企业的授信额度达80亿元。前六届诚信榜累计授信总额度则达260亿元。被授信企业既涵盖传统制造业,也涉及生物医药、新能源、信息、节能环保等新兴产业。据主办方介绍,第六届诚信榜响应“大众创业,万众创新”号召,加大了对小微企业和自主创业的支持力度。上榜的148家企业既有知名上市公司,也有初创型小微企业,单家授信额度为100万元至5000万元。企业可在未来3年内根据经营情况,以免抵押、免质押、可循环的方式使用该授信额度。其中,12家创新型小微企业尽管目前还未形成规模化生产,但因科技含量高、发展前景好而上榜。统计显示,前五届诚信榜上榜企业中已有70家公司上市。本届上榜企业中,上市公司、新三板挂牌企业及拟上市企业共53家,占上榜总量的36%;国家重点软件企业和高新技术企业共78家,占53%。深圳担...
发布时间: 2015 - 12 - 31
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12月18日,由中国卫星应用产业联盟、河南省地理信息产业协会、郑州市高新技术开发区管委会主办,中国位置服务联盟支持的2015中国车联网创新发展论坛第三次在郑州盛大开幕。超过200家企业,近500人参会。 深圳市锐明技术有限公司副总经理陈建华做了《 车载安全监管技术在交通运输行业中的应用》的主题演讲。陈建华:各位下午好!很荣幸站这里与大家分享我们企业领域的心得。大家都知道锐明技术是一个做车载视频行业的公司,在车载视频没有普及的时候其实我们跟位置服务没有太多的关系,现在发现视频在安全监控、位置监控中比重日益增加的今天,把我们的安全又推上了一个新的高度,那么现在我的演讲分四块,第一个讲一下道路运输安全的现状,第二个讲一下车辆安全监管系统现状。道路运输安全其实是一个很沉重的话题,这个大家都知道,这么多多事故,这么多鲜活的人命在我们的视野中流失,很多事故都来自于营运车辆的道路运输,但是我们离的开吗?大家看一下这一张图,这里给我们提出几个问题,如何监控违规运营,如何提升管理水平,这一张表是目前道路运输行业监管技术设备的几个标准,分几块,一块是公路营运的车辆,一块是城市的客运车辆,比如说交通部对客运车辆的视频标准其实没有太多的要求,卧铺车辆是国家法令要求必须安装视频在车内,还有校车,但是校车视频监控基本上就是流于形式,校车本身有很大的压力,谁来管?教育部门他们也不愿意承担监管责任。自5...
发布时间: 2015 - 12 - 21
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