• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中更先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-外置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2018 - 08 - 09
    高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System),简称ADAS,是一种能够利用AI算法,进行智能图像分析的主动安全技术。利用安装在车上的各式传感器,在第一时间收集车内外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,让驾驶者在最短的时间内察觉潜在危险, 预防交通事故的发生。在早期,ADAS系统都是以被动式报警为主,而如今随着技术的进步,ADAS系统已经达到了可以主动替车主进行一系列安全保护操作的程度,进一步地为车主的安全保驾护航。在不远的将来,或许ADAS技术将成为汽车的标配,降低事故率。锐明多年沉淀、全力投入、自主研发的ADAS系统,具有以下主要功能:前车碰撞报警,车距过近报警,城市虚拟保险杠报警,车道偏离报警,行人碰撞报警等,其中部分功能为国内独家。1.前车碰撞报警        FCW前车碰撞报警系统(Forward Collision Warning),在较快行驶速度下,通过感应和计算车辆在行驶过程中与前车的相对距离和相对车速来判断潜在的碰撞风险,并立即发出报警。2.车距过近报警    HMW车距过近报警系统(Headway Monitoring Warning),通过感应和计算在行驶过程中本车与前车的距离和绝对速度来实时监测本车与前车的实时车距时间,当以S为单位显示的车距时间小于系统设定的报警时间时,立即发出预警警报,提醒驾驶员注意跟车车距,避免追尾。3.城市虚拟保险杠报警UFCW虚拟保险杠报警系统(Urban Forward Collision Warning),在低速行驶情况下(UFCW 一般在速度为 0-30Km/h 时处于工作状态),通过实时计算前车车距与速度预判与前车可能发生的低速碰撞,并及时发出警报,警示驾驶员。4.车道偏离预警LDW车道偏离报警系统(Lane Departure Warning),通过ADAS算法感知前方道路环境信息,判断车辆偏离车道的行为并对驾驶员进行及时提醒,在无意识情况下(未打转向灯)偏离原车道时向司机发出报警,预防因车道偏离可能造成的交通事故。 5.行人碰撞预警PCW行人碰撞预警系统(Pedestrian Collison Warning),对车前方行人、骑行路人等目标进...
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行监控,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色1、...
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广州首条纯电动双层巴士观光专线开通啦!这20台“中国红”是珍宝巴士公司今年首批到位的纯电动公交车辆,在黄埔区、广州开发区正式投入运营,投放于333公交线路。据介绍,这批双层巴士以出口伦敦的车型为原版,进一步升级打造,每台车购入价高达200万元,是普通燃油公交车的3-4倍!车长12米、宽2.55米、高4.2米,车辆采用多项人性化实用设计,全车配备52个乘客高档软座椅,全车配有18个USB充电接口,并专设残疾人乘车区和无障碍乘坐设施。▼车厢内部情况▼USB充电口值得注意的是,车辆采用的特色安全设施设备达到了目前国内最高标准!包括360环视安全系统,可无死角环视车辆的360度周边情况;防撞、轨道偏移监控预警系统,提醒及时制动避免发生碰撞;驾驶员行为监控预警系统,当驾驶员疲劳驾驶时会发出警报声提醒;易燃易爆危险品报警系统,防止易燃易爆挥发物进入车厢内;云总线系统和胎压监控系统,实现对整车的数据信息化管理和有效提高行车安全性能。另外,车辆设置了一键式自动车窗爆破装置,当发生紧急情况时,可以一键爆破车窗玻璃,方便疏散乘客。据了解,该条公交观光专线全程18公里,双向分别设置29个公交站点。线路起止点为“大观路北(大观湿地公园)总站--萝岗香雪(梅花世界)总站”,双向首班车6:00时、双向末班车22:00时,线路配车20台。与普通公交车相比,纯电动新能源公交车具有“零污染”、噪音小、易保养、能量利用率高等特点。鉴于此,黄埔区自去年以来,已经投放了接近600辆纯电动公交车,计划今年下半年还将新增780辆纯电动公交车,在9月底前率先全市实现公交车纯电动化。另外,采用绿色环保能源的有轨电车也是黄埔区、广州开发区重点发展的环保交通工具。去年10月底,黄埔区、广州开发区有轨电车1号线(长岭居-萝岗)破土动工,其车辆使用超级电容充电模式,应用高新节能技术,预计2020年开通试运营。有轨电车2号线(香雪...
发布时间: 2018 - 06 - 27
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五城区内的出租将有望变成智能出租车!”这是记者12日从出租车解决方案的技术交流合作会上获悉的消息,据了解,通过信息智能技术,五城区出租车将实现app叫车、电子支付等功能。早在今年1月16日,市交委在经过与多部门的研究讨论后,制定了《成都市巡游出租汽车服务管理信息系统技术导则》。“出租车驾驶员拒载、挑客、不打表、议价收费,野蛮驾驶、乘车环境恶劣,无证人员驾驶出租车,乘客打车难,企业主管部门难监管,车辆调度难,行业经营艰难等问题一直困惑着成都的出租车行业。”市交委相关负责人表示,技术导则的出台正是为了解决出租车行业发展中的乱象。据了解,根据这一技术,通过车载终端将北斗定位信息实时上传,结合车辆的智能算法信息、计价器银收数据信息、位置信息等进行大数据平台的综合分析,实现了交通数据出行的数据化,城市用车需求的合理化,驾驶员营收数据的量化,将整个成都市的出租车出行服务实现了真正的大数据管理。通过这一技术的运用,出租车行业发展将呈现六大亮点:车载终端计程计时、嵌入式APP叫车服务、一键服务评价系统、支持多种电子支付手段、整车环境的整洁性提升。该套车载终端采用嵌入式安装方式,一个7寸的触摸大屏,提升科技感。隐藏的双头摄像机遮挡在后视镜后,让乘客也没有拘束感。来源:成都日报“锦观”新闻客户端
发布时间: 2018 - 06 - 13
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2018年5月28日,由交通运输部主办,交通运输部科学研究院、中国公路学会和北京市贸促会共同承办的“第十四届国际交通技术与设备展览会(简称“中国交通展”)”在中国国际展览中心(新馆)隆重开幕,交通运输部部长李小鹏出席开幕式并致辞。三宝科技(HK01708)携手参股子公司——江苏驭道数据科技有限公司(驭道数据)受邀参展,主动安全智能防控系统精彩亮相。此次展会通过在模拟驾驶舱中安装的主动安全智能防控车载终端设备及主动安全智能防控系统平台功能及应用成果的演示 ,获得了众多海内外参展企业和个人的广泛关注及体验。江苏省交通运输厅安全处处长谭瑞兵、湖南省交通运输厅安全监督处处长张胜现场体验主动安全智能防控设备驾驶途中拨打电话报警功能据了解,车辆主动安全智能防控系统作为交通运输领域“科技兴安”技术研究成果之一,以“两客一危”车辆及驾驶员为对象,在目前现有重点营运车辆动态监控的基础上,开发具有主动安全智能防控功能的车载集成终端及平台支撑系统。系统通过车载终端智能识别驾驶员抽烟、打电话、疲劳驾驶、注意力分散、跟车过近、车道偏离以及前向碰撞预警等危险驾驶行为,一方面通过车载设备及时提醒,实现对于驾驶员的安全辅助驾驶;另一方面,通过大数据技术深度分析风险行为,通过人脸身份识别技术实现对于驾驶员驾驶风险的档案建立,在驾驶档案数据的基础上基于人工智能技术建立风险识别与管控模型,大幅提升运输企业的安全管理水平,实现道路运输车辆安全管理事前可预防、事中可控制、事后可追溯的管理能效。本届展会为期三天,以改革开放40年特别是“十八大”以来交通运输发展成就为主线,以“科技引领、创新驱动、奋力推进交通强国建设”为主题,分为主题展览、专题展示和技术装备展示三大板块,共有来自多个国家和地区的近600家企事业单位参展。来源:驭道数据
发布时间: 2018 - 05 - 30
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--锐明技术助力主动安全行业成功来源:长江云  长江云报道 5月29日,国内首个农村客运4G动态人脸识别智能监控和指挥系统在湖北全省推广安装,该系统运用人脸识别技术,智能分析判断驾驶员是否存在抽烟、疲劳驾驶等行为,自动识别、自动向司机提示、自动向监控中心报警、自动录像取证,监控中心实时指令停止违章行为,从而减少交通安全事故的发生。该系统由远安县交通运输局与武汉中瀚科技有限公司合作开发。远安县交通运输局局长刘志国表示,作为交通部门,零事故是安全管控的终极目标,杜绝较大以上事故是必须坚守的底线,其中,“两客一危”则是管控的重中之重,“一辆车就是一个危险源,一个驾驶员就是一个风险点。”为此,2017年,远安开始自主开发、试验、建设了交通运输4G智能动态监控和指挥平台,针对最易导致事故的疲劳驾驶等隐患,增加了驾驶行为分析系统和对话指挥系统,对全县所有长途客车、农村客车、城市公交、校车等客运车辆和危货运输车辆运行状况进行实时动态监控。在远安县交通应急指挥中心,记者看到,监控屏幕上不仅显示驾驶员开车的实时画面,而且通过人脸识别技术,对驾驶员脸部进行持续扫描,如果驾驶员开车时,闭眼时间超过3秒,人脸识别系统将会自动报警,并将信息反馈给指挥中心。此外,该系统还开发了通讯信号盲区延时补传功能;增加了人车对话功能,监控中心可对违法违规驾驶员实时发出安全指令,实时提醒、纠正危险驾驶行为,避免酿成事故,实现了对疲劳驾驶、超速、开车抽烟、接打电话、行道偏离等五类隐患的自动识别,自动提示,自动报警,提高系统智能化、监控效率和实用性。该系统自在远安运行以来,共实时纠正驾驶员违规行为103起,其中疲劳驾驶5起,查处破坏卫星定位装置案1起,移送公安交警部门处理23起,全县客运车辆违章行为直线下降,无一起客运安全事故发生。湖北省交通运输厅道路运输管理局局长陶维号表示,这个系统是“远安自创、国内首创”...
发布时间: 2018 - 05 - 30
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公开征求意见近10个月后,中国版网约车新政正式出炉。  7月28日,交通运输部正式发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)。《办法》共分7章40条,涵盖总则、 网约车平台公司、网约车车辆和驾驶员、网约车经营行为、监督检查、法律责任,以及附则等7方面内容。  《办法》明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”,既体现其出租汽车的性质,又反映其新兴业态的特征。  除了网约车的性质认定,《办法》还明确,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外”,“网约车行驶里程达到60万千米时强制报废”,要求司机要“无暴力犯罪记录”等具体要求,删除了“网络预约出租汽车不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务”等征求意见稿中的要求。  “在全世界范围内,这是首部为互联网+、分享经济立法和正名的法规,体现了监管层对新事物的重视和对分享经济的认可,中国网约车市场将走向规范化。” 中国政法大学传播法研究中心副主任、中国互联网协会分享经济工作委员会专家委员朱巍对澎湃新闻表示。  朱巍多次参与交通部组织的《办法》(讨论稿)研讨会,他透露最终施行的《办法》与一个多月前讨论的版本“进步很多”。  下为澎湃新闻梳理的《办法》九大看点,强调属地管理,定性为“预约出租车”,强化司机监管,明确网约车不得以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序,网约车平台公司应当依法纳税...
发布时间: 2016 - 07 - 29
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每到上放学时间,在青岛市区、乡村的大大小小的街道上,总能看到一辆辆金黄色的“大鼻子”校车在其中穿梭。也许你对它们的身影不陌生,但你知道,咱青岛的温馨校车公司是全世界最大的校车公司吗?而咱青岛也是全国最早实现校车全域覆盖的城市呐!2011年9月,温馨校车公司在青岛市区开通了青岛第一条专业化校车线路,到目前为止,已拥有专业校车1800辆,占全国在册校车数量的近三分之一,是世界上目前拥有校车数量最多的校车公司!已开通校车线路3200多条,每天为420多所学校的12万学生提供优质服务。 您孩子乘坐的校车安全吗?安全性碾压悍马!咱的温馨校车不仅漂亮,而且结实!和悍马pk也丝毫不输。除了坚固的加长“大鼻子”车头、超高的底盘外,温馨校车还加装了很多安全设施,下面就带大家进一步了解~外置警示铃——这个警示铃大家是不是很熟悉?每当听到“铛铛铛”的响声,校车就来了。大家要准备好让行喽~电动破玻器——校车遇到紧急情况无法开门时,只需启动这个电动破玻器,玻璃便会神奇的“雾化”破碎,轻轻一推就会散落,不会伤到乘车学生哟~客座安全带——安全带又叫“生命带”,乘坐校车的学生一定要记得系好安全带哦~后置逃生门——温馨校车尾部设置的后置逃生门,是除了前部乘客门之外的另一紧急出口,紧急情况下将逃生的时间缩短了一倍。发动机舱高温自动灭火装置——一旦热敏感线感受到高温后将自动启动灭火弹,同时作为双保险灭火弹也可...
发布时间: 2016 - 03 - 25
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7月28日,先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开了面纱!其中最为重磅的消息是,网约车合法地位获得明确!从今年11月1日起,满足条件的私家车可按一定程序转为网约车,从事专车运营。一、什么是网约车?  网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面,出租车将分为巡游出租汽车(传统出租)和网络预约出租汽车。二、满足那些条件的私家车可以成为网约车?  1、7座及7座以下乘用车  2、安装具有行驶记录功能设备、卫星定位装置、应急报警装置  3、车辆技术性能符合运营安全相关标准要求三、登记为网约车后与私家车的区别?  成为网约车后与私家车相比,年检更严格,5年内每年检1次,超过5年的,每6个月检1次。而私家车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次。同时,成为网约车后相比私家车,在保险费用、管理费缴纳、交易流程、二手车交易价值方面都有很大差异,网约车辆的成本是私家车的几倍甚至十几倍。四、传统出租车行业该何去何从?  随着网约车的合法地位获得明确,将会有越来越多的私家车加入网约车的行列对传统出租车行业进行不小的冲击,那传统车应该怎么办呢?  1、更加规范化的管理,对那些计价器使猫腻和绕远路的行为进行规范化处理  2、提高服务质量,好服务才是硬道理  3、减轻驾驶员负担,降低“份子钱”,这才能留住司机师傅的心  4、提高相应车补福利  5、多进行线上与线下的活动...
发布时间: 2016 - 07 - 29
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今天下午3点,国务院新闻办公室将举行发布会,交通部、公安部、国家质检总局等部门有关负责人将介绍《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)的相关情况。据悉,去年10月10日,两文件曾公开征求意见,发布会将公布修改后的正式实施内容。  2015年11月10日,征求意见结束,两文件进入长达近1年的修改期。网约车到底以何种监管方式实现其合法化,新规对乘客、网约车、运营平台以及传统出租车和企业产生哪些影响?今日发布会后,专家以及相关部门将会做出详细解读。那么,去年征求意见稿发布后,哪些问题争论最大,此次修改后的《暂行办法》最大看点有哪些呢?  网约车辆运营8年必须报废?  据了解,去年公布的《暂行办法》提到,拟从事网约车经营的车辆,其使用性质应登记为出租客运。根目前我国法律规定,营运车辆报废年限不超过8年,也就是网约车登记为出租客运后也要遵从该标准。  去年交通部1个月的意见征集中,转变网约车车辆性质的意见占所统计意见中数量最多,8年报废期也成为争论最大焦点。部分专家认为,私家车进入网约车平台应该登记为营运车辆,但8年报废期应该更改,由于部分网约车并不是专职运营,因此应改为按照实际运营里程进行报废,这样减少兼职司机进入网约车平台的顾虑。  京华时报记者了解到,在长达近1年的讨论修改中,该问题引起专家组以及各部委协调会议的充...
发布时间: 2016 - 07 - 28
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最近西宁市部分出租车上多出的一件小玩意,不知道有没有引起你的注意?有的出租车上是一个蓝色边框、长方形、类似于导航设备的物件;有的则一眼看去像是车内自带的车载多媒体设备,但是主界面似乎又与普通车载多媒体设备不太一样……其实,这两样东西都是西宁智能出租服务管理系统的终端设备。目前,安装了该设备的150辆出租车已经进入了试运行阶段。不久,市民就可以通过它,享受到与以前完全不同的乘车体验。 出租车上的智能新设备前不久,记者在乘坐出租车时,发现出租车中控台上摆放着一个类似于导航设备的东西。询问后得知,这就是目前西宁市正在建设的智能出租服务管理系统的终端设备。 “这是一整套的。包括顶灯、智能设备、摄像头、全新的可机打票计价器。”出租车司机万师傅说。 到底这套出租车智能设备有哪些功能?未来会给市民带来哪些不一样的乘车体验?为此,记者采访了西宁市出租车智能终端改造项目负责人邱炜。邱炜说,目前已经安装正在试运行的出租车智能终端设备总共有4部分组成。包括顶灯、2个摄像头、1部终端设备和可机打票的计价器。 据邱炜说,全新的顶灯正前方有一块液晶屏,可以显示车辆是空车还是处于载客状态。“这样便于市民更加清晰地观察车辆的状态。”此外,顶灯还可以显示该车的服务星级。全新的出租车顶灯最大的特点在于连接了车内的其他设备,是联动工作的。一旦被盗,单独的顶灯不会发挥任何作用。“顶...
发布时间: 2016 - 07 - 22
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