• 发布时间: 2015 - 12 - 24
    深圳有了一批可以刷深圳通的出租车啦!近日,700余台配备“车载神器”的新型纯电动出租车出现在深圳街头,获得市民好评。晶报记者了解到,这些纯电动出租车都安装了新一代车载智能终端,具备电召调度、一键导航等强大功能,乘客不但可以刷银联卡和深圳通支付车费,还可以通过智能终端对司机服务质量进行评价。据悉,新型纯电动出租车有望在本月底增加至2000辆。出租车“车载神器”现身深圳“没想到,现在深圳出租车可以刷深圳通啦!”近日,市民李小姐在香蜜湖搭乘纯电动出租车前往南山科技园。在下车的时候,她惊喜得知出租车已经安装了智能车载终端,可以刷深圳通支付车费。“感觉很方便啊!”李小姐告诉记者,平时经常乘坐出租车,“有时候兜里没有零钱,支付车费很不方便!”她认为,出租车刷深圳通是一种顺应时代的进步,“如果能够把微信支付、支付宝支付等多种方式兼容,就更好了!”据悉,深港、西湖、天健等多家出租企业先后在深圳出租市场投放了一批纯电动出租车。据统计数据显示,近期投放的纯电动出租车已经达到700辆,每天以超过100辆的数量持续增加,预计本月底可以完成2000辆的投放目标。这批新投放的纯电动出租车上,统一安装了功能强大的车载智能终端,被喻为出租车“车载神器”!电动出租车有了专用充电桩“希望深圳的充电桩数量多起来!”接受记者采访不少纯电动出租车司机都表达了类似的心愿,“最好设置多些专门提供给出租车充电的充电桩!”记者获悉,深圳目前已经修建了753个纯电动出租车专用充电桩,未来有望增加至3400个纯电动出租车专用充电桩,以保障纯电动出租车司机的充电需求!出租车“车载神器”3大亮点亮点1刷卡支付未来支持支付宝微信究竟车载智能终端是什么样子?具有哪些强大功能?日前,晶报记者采访了出租车司机和智能车载终端厂家技术人员,揭开了它的神秘面纱!出租车业内人士介绍,此次投放的纯电动出租车为比亚迪新款e6,百公里耗电20.5度,充...
  • D5M
    发布时间: 2016 - 07 - 04
    锐明D5M是集车载视频监控和行车记录于一体的一款高性价比,功能可扩展性好的设备。D5M为双SD卡录像机。它采用高速处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域中最先进的H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、定位技术、RFID技术,可实现视频录像、汽车行驶信息记录和无线数据上传,同时配合中心软件可实现中央监控、远程管理及行驶状态数据分析。此外,本产品还通过汽车行驶记录仪的相关检测标准,含多路信号传感器,采集记录车辆行驶状态信息,实现对车辆及驾驶员状态的实时监督,避免疲劳驾驶和超速行驶,减少事故隐患,以保障车辆行驶的安全性,同时通过对行驶数据的读取和分析,可以为交通管理职能部门客观公正的处理交通事故提供真实可信的依据。特性-符合标准单DIN安装方式;-符合GB19056-2012 《汽车行驶记录仪标准》;-符合JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》;-抗振动符合GB/T 28046.3-2011《道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷》;-抗电源干扰符合GB/T 21437.2-2008《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导》;-含RS232、RS485、USB、CAN总线等接口;-内置喇叭、刷卡器、LED显示屏、后备电池、三轴传感器、支持外置打印机;
  • 发布时间: 2016 - 06 - 28
    运营安全问题违规驾驶:超速,急加减速,急拐弯等行为严重影响乘客安全。异常事件:带速开门,后门夹人,人未下车就开车等容易造成事故。突发事件:在公交车上的纵火爆炸等极端行为需要完整的事后取证。车辆故障:车辆在运行过程中出现故障需及时上报以免引起事故。这一切都是因为客运车辆在外,企业不能有效对客车的运行状况和司乘人员的工作进行监控,对司机和司乘人员进行有效的考核也就无从谈起了。 日常运营的问题报站线路:各种复杂线路线路比如环形,U形都需要自动报站。设备维护:设备更换,维护耗时过长影响车辆的正常运行。视频查看:非高清画质已经远远不能满足各种取证的要求。车辆调度:复杂繁琐的车辆调度远不如一键切换线路来得便捷。科学排班:科学分析科学建模解决误点率高,高峰平峰合理排班的问题。 深圳锐明技术—公交车载监控系统概述智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G/4G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成,形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。系统总体规格遵循以下原则:统一平台,统一规划,一个中心,多层应用。深圳锐明技术—完美的公交车载监控系统构成整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台两大部分,前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报站器、报警器、液晶显示屏、GPS等。前端系统通过司机对车辆的起动,直接开启车载监控设备,由摄像头提取车箱内部信息,交由车载监控主机压缩存储。当到达终点站时,管理中心工作人员通过更换车载硬盘、SD卡或通过USB接口的形式下载该车辆运行的视频资料,终端管理人员通过回放分析软件来查阅。 深圳锐明技术-公交方案特色1、...
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温州出租车车载终端投用 可实现报警和车内监控

日期: 2017-01-07
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温州网讯 出租车行业是城市文明的窗口和流动的风景线,其文明建设情况一直是社会关注的焦点。长期以来,尽管监管部门使出“洪荒之力”开展行业文明建设,但总有一些市民不大买账。一提起出租车,他们总是凭印象脱口而出“脏乱差”。这让不少珍惜出租车脸面的的哥的姐颇感委屈。记者从市运管局了解到,覆盖市区所有出租车的车载终端即将全部安装到位。到时,出租车服务到底好不好就不劳大家争论了,每位乘客当场可以行使自己的权利,在终端上作出评价。与此同时,监管部门将以乘客评价为依据加强监管。

服务好不好请直接评价

目前,市区3870辆出租车,基本上已经安装好车载终端。

坐进安装好车载终端的出租车,乘客会发现驾驶室前方有一个设备,初看像PSP游戏机,这是车载终端的智能主机;在驾驶室副座前方和后方各有一个摄像头;除智能主机上有评价器外,后座还有一个出租车服务质量评价器。

温州出租车车载终端投用 可实现报警和车内监控

据了解,车载终端主要由智能主机、液晶调度屏、摄像头、拾音器、评价器、报警触发器等组成。乘客只要一坐进出租车,录音和录像同步进行。车载终端采集的所有数据和后台软件对接,循环录制,不能更改和删除。如果出租车24小时营运,其采集数据可以保留大约7天时间,如果出租车营运时间每天少于24小时,那其采集的数据保留时间会更长些。

近年来,作为经常跑出租车行业新闻的记者,看到了出租车行业监管部门付出的种种努力,包括规定出租车定期回场检查、车容车貌和车况强制体检以及运管稽查人员地毯式巡查等。说实话,市区包括车容车貌在内的出租车文明情况一直在改善中,好转了很多,可是生活中有一个非常奇怪的现象是,不少市民一提起出租车,总是停留在不好的印象中。其实,像车容车貌这些环节,只能依靠出租车驾驶员自己去打理。你想,每天3870辆出租车在大街小巷跑,出租车在流动过程中,其妆容很难一直保持整洁,有时候,一阵雨就可能淋花了,除非驾驶员实时维护。因为缺乏对每一辆出租车实时刚性检查手段,仅凭运管稽查人员巡查和抽查,总有“漏网之鱼”。这也就造成了近年来出租车车容车貌整治过程中“皇帝不急太监急”的现象:本来出租汽车经营者作为营运主体,为了赢得市场和客户,应该要主动地改善车容车貌和服务质量,可是,总有一些出租汽车经营者自己不主动去做,仅凭行业管理部门去催、去督,以致经常看到运管稽查人员上路一辆一辆的查,看到脏的就用随手拿着的抹布擦。而那些被查到车容车貌不合格的,除自认倒霉挨罚外,有时也难从根本上改变自己的习惯。现在好了,有了这个车载终端,监管部门可以依据市民的评价,做真正的“裁判员”了。

在已经安装好车载终端的出租车内,记者看到,这个终端评价服务器上设置了非常满意、满意和不满意三个档次,市民下车时,可以根据自己的体验直接做出实时评价。市运管局相关负责人告诉记者,待安装到位后,乘客的评价将作为出租车行业文明建设的主要考核指标,必要的时候,甚至可以作为出租车驾驶员营运资格的参考依据之一。

东西丢没丢,可还原真相

出租车文明服务中,还有一个集中的话题是“拾金不昧”。

近年来,有关出租车司机拾金不昧的新闻不少,但毋庸讳言,也有一些出租车驾驶员,面对乘客指认、公安介入调查,难以做到“拾金不昧”。现在好了,有了这个车载终端,可以还原出租车内的真相。

首先,它可以还部分被乘客冤枉的驾驶员的清白。在最近一次采访中,一位安徽的哥就告诉记者,这个终端,是保护驾驶员的利器,除报警装置、营业流水外,最主要的是能让丢了东西的乘客看看驾驶员到底有没有拿了他们丢的东西。他说,几年前,一位乘客将批发的一袋货物忘在了出租车后备厢里,当时没拿车票,凭印象报出了他的车牌号。可是他真的没有拿乘客遗失的货物。后来到了派出所对质,乘客说不是这个驾驶员,才还了他清白。他估计乘客是将车牌号记错了。他说,一讲起出租车上丢东西,大家好像都觉得驾驶员会据为己有似的。实际上,出租汽车驾驶员的道德水平和其他人差不多,有自律的,也有不自觉的,但作为一个城市文明窗口,有必要用刚性手段规范的哥的姐自律,以免给这个行业和城市抹黑。

其次,它不给侥幸的司机留余地。之前,出租车内的情况,只有驾驶员和乘客双方清楚,缺乏第三者作证,乘客如果真的丢了东西,驾驶员如果拿了,可他要死咬着说没拿,监管部门还真拿他没办法。现在安装的车载终端,可以全程录像录音,涉事双方只要“听”终端的就好。
再次,司乘双方发生争执时有了评判依据。俗话说,公说公有理婆说婆有理。出租车在营运过程中,因言语不和驾驶员和乘客发生纠纷的也有不少。以往,只要一接到乘客投诉服务质量问题,更多的时候,监管部门会先批评“自家孩子”,现在就可以根据实际情况,有时候也可以护护自家受委屈的孩子了。最近,就有一位乘客投诉某驾驶员服务态度不好。调出相关资料后,乘客在车内的动作和话语一目了然,不文明情况也清清楚楚。司乘双方发生争执的原因一清二楚,调解起来也就方便多了。

终端装没装,没装的要抓紧了

目前,车载终端安装工作已接近尾声,到目前为止,还有少部分出租汽车还没有去安装车载终端。市运管局相关负责人告诉记者,本月底,这项工作要全部到位,请未请安装车载终端的驾驶员抓紧时间到黄龙出租汽车服务区安装设备。

据介绍,车载终端除了上文提到通过营运数据采集而实时录音录像和服务评价功能外,还具备卫星定位、电招调度、接单导航、网络支付、司机卡应用等功能。

市运管局相关负责人告诉记者,新终端投入使用有利于提升行业竞争力,助推监管方式转型升级,主要有以下优点:一是方便市民叫车,今后市民通过95128热线打电话或者相关APP就可以叫车。另外还丰富了支付方式,因为这个终端预留了市民卡和支付宝端口;二是能减少巡游出租车空驶时间,增加驾驶员收入;三是采集多种数据,奠定大数据分析基础;四是融入智能系统,为约租车的发展提供平台支撑;五是实时录音录像,破解执法取证和失物查找难题。他说,此类智能终端是吸收了“专车”的优势,而引入到传统出租汽车领域,新技术的应用将为“互联网+”时代下的出租汽车行业注入新的活力。

-延伸阅读

为了进一步提升出租汽车监管手段,保护司乘双方合法权益,去年,市运管局争取到出租汽车行业发展资金,专项用于市区3870辆出租汽车车载终端的技术升级改造。

据了解,5年前,我市就开始在出租汽车驾驶座安装安全防护栏,设置车内报警装置,保障的哥的姐人身安全。同时在车内安装车载终端,通过车内前座设置的摄像头记录乘客上下车情况。但因为该终端只有上下车两次拍照,而且后座没有纳入监控范围,因此,其虽然在保护的哥的姐安全和乘客权益方面发挥了不小的作用,但面对新形势,其仍有可提升的空间。基于此,此次运管部门对原设备进行升级改造,将市区出租汽车车载终端从粗放监管型的2.0版本升级到精细化服务的4.0时代,升级后,其将更加契合互联网发展需要。

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